Срив на акумулатора на VW Transporter: Предупредителни знаци и решения

Имах подобен проблем с моя VW Caddy от 2019 г. миналата зима. Като човек с известен опит в поддръжката на автомобили, първо си помислих, че е просто изтощена батерия, която причинява електрическите проблеми. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – слабо палене, необичайни съобщения за грешки и притъмняване на светлините. Предупрежденията за ниско ниво на батерията ставаха по-чести, особено при студени стартове. Занесох я в моята редовна работилница, където диагностицираха дефектен сензор за батерията. Този сензор не отчиташе точно състоянието на заряда на батерията на системата за управление на автомобила, което води до неправилно зареждане и евентуален отказ на батерията. Пълният ремонт, включващ диагностика, подмяна на сензора и нулиране на системата, струва 315€. Оттогава нямам повече електрически проблеми или проблеми с автомобилната батерия. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текуща възраст на батерията, Пробег, Дали използвате автомобила ежедневно или стои неизползван за определени периоди, Всички инсталирани допълнителни електрически аксесоари. Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което преживях със сензора за батерията. В работилницата споменаха, че това е сравнително често срещано при моделите на VW от това поколение, но правилната диагностика е от съществено значение, тъй като подобни симптоми могат да имат различни коренни причини.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия. Моят Transporter има 60175 км от последния сервиз през юни. Батерията е оригиналната от 2021 г. Превозното средство се използва ежедневно за работа, без дълги периоди на бездействие. Няма монтирани допълнителни електрически части, всичко е стандартно. След като прочетох за проблема със сензора на батерията, проверих клемите на батерията, те показват известно бяло корозионно натрупване. Чудя се дали почистването на връзките може да помогне, преди да се задълбоча в диагностиката на електрическата система. Изглежда, че изтичането на батерията е по-лошо след кратки пътувания. Понякога електрическите проблеми се отстраняват след по-дълги пътувания, което предполага, че системата за зареждане може би все още работи, но не достатъчно ефективно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Вашата ситуация звучи много подобна на моята, особено корелацията между кратките пътувания и проблемите с изтощаването на батерията. Моят Caddy имаше почти идентични симптоми преди поправката. Бялата корозия по клемите на батерията определено трябва да се реши, тъй като това може да доведе до лоши електрически връзки и да попречи на правилното зареждане. Въпреки това, въз основа на моя опит, това е по-скоро вторичен проблем, отколкото основната причина. Когато сензорът на моята батерия беше дефектен, той също изглеждаше подобрен след по-дълги пътувания. Това се случва, защото алтернаторът в крайна сметка осигурява достатъчно заряд, въпреки че сензорът съобщава неправилно състоянието на батерията. Но основният проблем остава. Като се има предвид вашият дневен модел на употреба и сравнително ниският пробег, пълен отказ на батерията на тази възраст е необичайно, освен ако не съществува основен проблем със системата. Оригиналната батерия на автомобила обикновено трябва да издържи 4-5 години при нормални условия. Бих препоръчал: 1. Почистване на клемите на батерията, за да се изключат проблеми с връзката 2. Проверка на сензора на батерията, симптомите силно съвпадат с моя опит 3. Пълна диагностика на зарядната система. Ремонтът на сензора на батерията направи огромна разлика в моя случай. Електрическата система се върна към нормална работа веднага след поправката, без повече съобщения за грешки или проблеми със стартирането.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви, че споделихте тези прозрения за сензора на батерията. Корозията по клемите на моята батерия изглеждаше като добра отправна точка, затова ги почистих старателно вчера. Докато това подобри връзката, електрическите проблеми продължават. Симптомите, които описахте при вашия Caddy, съвпадат точно с моите, особено как проблемите се подобряват след по-дълги пътувания. Като се има предвид, че проблемите с изтощаването на батерията продължават дори с чисти клеми, предполагам, че сте прави за сензора на батерията, който е вероятната причина. Вашата цена за ремонт от 315€ за пълния ремонт звучи разумно в сравнение с потенциалните разходи за подмяна на батерията. Тъй като грешките в електрическата система стават по-чести, особено при студен старт, ще насроча диагностика, фокусирана върху сензора на батерията и системата за зареждане. Интересна точка за възрастта на батерията, права сте, че 2-годишна батерия не би трябвало да се поврежда при нормална употреба. Фактът, че подобни електрически проблеми са изчезнали напълно след подмяната на вашия сензор, ми дава увереност да продължа по този път на ремонт. Ще го запиша за пълна системна проверка следващата седмица. Симптомите на мъртва батерия и проблемите със зареждането трябва да се решат, преди зимата да настъпи наистина.

(Преведено от Английски)