Срив на алармата на Jeep Compass: Бързо решение срещу пълна подмяна

Имах подобен проблем с отказа на алармената система на Jeep Cherokee Hybrid от 2017 г. Проблемът със сигнала първоначално се появи като грешка в комуникацията на сирената, която се оказа проблем с окабеляването близо до предната колона. Откриването на грешката разкри, че коренната причина е корозирал конектор между главния модул за управление на алармата и сирената. Кабелният сноп показваше следи от повреда от влага, причинявайки прекъсващи се повреди на връзката. Ремонтът изискваше достъп до зоната на контролера на алармата зад таблото и подмяна на повредената част от окабеляването. Докато проверяваше системата, техникът установи също, че заземяването се е разхлабило с времето, което допринесе за проблемите с дезактивирането на алармата. Това не беше голям ремонт, но изискваше специално диагностично оборудване за правилно проследяване на електрическата повреда. Простото нулиране на алармата не би решило основния проблем с връзката. Ремонтът предотврати потенциални откази на системата за сигурност и избегна необходимостта от пълна подмяна на контролера на алармата. Повечето грешки в комуникацията на алармата се дължат на проблеми с връзките, а не на отказ на контролера, което прави задълбочителния оглед на окабеляването рентабилен, преди да се заменят скъпи компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах абсолютно същия проблем със сигнала с моята Compass миналата зима. Процесът на откриване на грешки показа идентичен проблем с окабеляването близо до конектора. Чудя се колко в крайна сметка платихте за ремонта? В моя случай първоначално предложиха пълна подмяна на контролера на алармата, което ми се стори прекалено. След като смених сервиза, поправката на окабеляването и нулирането на алармата решиха всичко. Просто ме е любопитно дали сте имали повтарящи се проблеми с деактивирането на алармата след ремонта?

(Преведено от Английски)

Оказа се, че повредата в комуникацията на сирената е лесна за отстраняване – 95 евро за подмяна на дефектния кабел и конектор. Много по-разумно от предложената от някои магазини подмяна на целия контролер на алармата. След като ремонтът беше извършен от компетентен техник, който правилно диагностицира проблема със сигнала, алармената система работи безупречно. Няма повтарящи се проблеми с деактивирането на алармата или предупреждения за грешки през месеците след ремонта. Ключът беше да се намери сервиз, който да отдели време да проследи действителния проблем със свързването, вместо да се премине директно към скъпи подмяни на компоненти. Автомобилната алармена система просто се нуждаеше от правилна поддръжка на окабеляването, а не от пълен ремонт.

(Преведено от Английски)

Следвах вашия съвет и занесох колата в друг сервиз миналата седмица. Техникът веднага забеляза проблема с кабелите, причиняващ проблема със сигнала, без да се опитва да ми продаде нов контролер за алармата. Ремонтът отне около час, като беше поправена повредената букса и беше закрепена разхлабената кабелировка близо до колоната. Общата цена беше 120 евро, което включваше пълна диагностика на алармената система и нулиране на алармата. Много по-добре от 600 евро, които ми поискаха за смяна на контролера в първия сервиз. Функцията за деактивиране на алармата вече работи перфектно. Няма повече необичайни грешки в комуникацията на сирената или системни предупреждения. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да се съглася на скъпия ремонт, който ми предложиха първоначално.

(Преведено от Английски)