svenwilliams1
Срив на алармата на VW Scirocco след сервиз при механик
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
След посещение при механик, VW Scirocco от 2015 г. претърпя повреда в алармената система и съхранена грешка, за която се предполага, че се дължи на проблем в комуникацията със сирената. Подобни проблеми при други модели на VW бяха проследени до проблеми с окабеляването, често причинени от разклатени конектори по време на сервиз. Препоръчителното решение включва пълен диагностичен скен, тестване на веригата на алармената сирена и поправяне на повреденото окабеляване или конектори. Правилният ремонт от сервиз с експертиза в електрониката на VW обикновено решава проблема без допълнителни проблеми.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
svenwilliams1 (community.author)
Благодаря за споделянето. Моят Scirocco също показа тревожна грешка при деактивиране на алармата след сервизно посещение миналия месец. Проблемите с вашия контролер на алармата звучат почти идентично с това, което преживях. Пълното диагностично сканиране разкри проблем със сигнала в окабеляването, който трябваше да бъде отстранен. Успяхте ли да проследите общата цена за ремонт на системата за сигурност? И дали автомобилната аларма ви е създавала още проблеми след ремонта на окабеляването? Просто искам да знам дали трябва да предвидя бюджет за потенциални последващи проблеми със системата за откриване на грешки.
(community_translated_from_language)
juliakrueger39
Радвам се да чуя отново за вашия Scirocco. От момента, в който се оправи проблема с окабеляването в моя сервиз, алармената система работи безупречно, без повтарящи се проблеми със сигнала. Ремонтът беше лесен, откриха дефектен щепсел, който е причинявал грешка в комуникацията със сирената. Общата цена на ремонта е 95€. Няма нужда да заделяте средства за последващи ремонти в моя случай. След като системата за сигурност на автомобила беше правилно диагностицирана и връзката беше поправена, автомобилната аларма работи перфектно. Този тип ремонт обикновено решава проблема напълно, когато е направен правилно. Съветвам ви да съхраните документацията за ремонта, в случай че се появят подобни симптоми, но според моя опит, след като проблемът с връзката бъде отстранен, системата трябва да остане стабилна, без допълнителни проблеми с откриването на грешки.
(community_translated_from_language)
svenwilliams1 (community.author)
Благодаря за информацията. Върнах се при друг механик, който действително знаеше какво прави. Проблемът с деактивирането на алармата беше точно както го описах – хлабава връзка, причиняваща проблем със сигнала към контролера на алармата. Диагностичният скенер откри притиснат кабел зад сирената на алармата, който е бил повреден по време на предишния сервиз. Общият ремонт струваше 120€, което включваше поправяне на окабеляването на автомобилната сигурност и тестване на системата. Много по-добро преживяване този път с правилен процес на откриване на грешки. Нарушението на сигурността е напълно отстранено и алармата работи перфектно отново. Много се радвам, че потърсих второ мнение от сервиз, който разбира електрическите системи на VW. Няма повече кодове за грешки или проблеми от ремонта миналата седмица.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SCIROCCO
juliakrueger39
Имах същия проблем с автомобилната аларма на моя VW Golf GTI от 2012 г. Проблемът с окабеляването се появи след рутинна поддръжка, показвайки идентични симптоми – неизправност на системата за сигурност и съхранени кодове за грешки. Основната причина беше повреден кабелен сноп близо до модула на сирената за аларма. По време на редовните сервизни дейности, техниците често трябва да местят кабели и компоненти, което може да повреди остарели конектори или да изложи съществуващи слабости в сигурността на автомобила. Отказът в комуникацията със сирената обикновено показва прекъсване на веригата или разхлабена връзка, а не дефектен компонент на алармената система. Ремонтът изискваше: Пълен диагностичен скен, Тестване на веригата на сирената за аларма, Смяна на корозирали контактни щифтове, Прекабеляване на повредения участък от снопа, Пълно нулиране и тестване на алармената система. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване. Проблемът с окабеляването изискваше незабавно внимание, за да се предотвратят по-нататъшни усложнения в електрическата система. Без подходящ ремонт, тези проблеми често се разпространяват и в други функции за сигурност на автомобила. Най-добрият подход е да се намери сервиз със специалисти по електрическите системи на VW. Те трябва да направят пълен диагностичен скен, преди да започне каквато и да е работа.
(community_translated_from_language)