Срив на асистенцията за паркиране на Audi A7, Ръководство за често срещани решения

Справих се с много подобен проблем на моя Audi A6 от 2012 г. миналата година. Имам известен опит в работата с автомобили, основно основна поддръжка и диагностика. Системата за асистенция при паркиране внезапно престана да реагира, а системата за откриване на препятствия не се активираше при заден ход. След първоначална диагностика, проблемът се оказа повреден кабелен конектор между контролния модул и сензорите за близост. В сервиза установиха, че вода е проникнала в един от задните конектори на сензорите, причинявайки корозия. Те трябваше да заменят кабелния сноп и да почистят контактните точки. Ремонтът струва 95 евро, включително труд. Самите паркинг сензори всъщност бяха добре, проблемът беше чисто кабелен. Оттогава системата работи безупречно. Преди да харчите пари за нови сензори, бих препоръчал първо да се провери окабеляването и връзките, тъй като това са често срещани точки на повреда в системите за асистенция при паркиране. Бихте ли споделили дали забелязвате други електрически проблеми или дали проблемът е започнал, след като колата е била изложена на силен дъжд или миене? Това може да помогне да се стесни кръга, ако имате подобен проблем с окабеляването.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на вашия опит. След последния ми сервиз на 13745 км, забелязах, че сензорите за мъртва зона също понякога дават фалшиви сигнали, което ме кара да мисля, че може да има по-широк електрически проблем, засягащ множество системи. Диагностиката на контролния модул показа код на грешка P0467, но сензорите за близост изглеждат физически неповредени. Нямаше излагане на вода или миене преди тези проблеми. Възможно ли е дефектното окабеляване, засягащо асистенцията за паркиране, да е свързано с тези други неизправности на сензорите?

(Преведено от Английски)

След като преживях проблеми както с асистенцията за паркиране, така и с детектора за мъртва зона на моя А6, мога да потвърдя, че множеството неизправности на сензорите често сочат към проблем с контролния модул, а не към отделни повреди на сензорите. Кодът на грешката P0467, комбиниран с фалшиви сигнали от различни ултразвукови сензори, обикновено показва проблем с централния контролен модул, който управлява тези системи. В моя случай, сервизът откри, че контролният модул за асистенция при паркиране е развил вътрешна повреда, засягаща както сензорите за паркиране, така и други системи за откриване на приближаване. Ремонтът изискваше подмяна на основния контролен модул, което разреши както неизправността на асистенцията за паркиране, така и нестабилните предупреждения за мъртва зона. За разлика от предишния ми проблем с окабеляването, вашите симптоми предполагат по-системен проблем, особено след като нямаше контакт с вода и проблемите се появиха след сервизното обслужване. Контролният модул обработва входни данни от множество радарни сензори и ултразвукови сензори в различни системи, така че когато няколко функции започнат да се повреждат едновременно, това обикновено е общият знаменател. Цената на ремонта в моя случай беше около 450 евро за новия модул плюс програмиране. Макар и по-скъпо от ремонта на окабеляването, то трайно реши всички проблеми, свързани със сензорите. Препоръчвам да се провери специално контролният модул, преди да се заменят отделни компоненти. Забелязали ли сте други електрически аномалии след сервизното обслужване? Понякога проблемите с модулите могат да засегнат и други системи.

(Преведено от Английски)

Проблемът ви с асистенцията за паркиране и сензорите за мъртва точка определено звучи по-сложно от прост проблем с окабеляването. Фактът, че няколко системи започнаха да се повреждат след сервизното обслужване, предполага възможна неизправност на контролния модул. Камерата за задно виждане все още работи добре, така че поне тази част от системата е наред. Забелязах, че предупредителният звънец за заден ход е бил нестабилен напоследък, а системата за разпознаване на препятствия понякога се активира без никакви обекти наблизо. Фалшивите сигнали както от сензорите за паркиране, така и от мониторинга на мъртвата точка са логични, ако контролният модул неправилно интерпретира сигналите от радарните сензори. Като се има предвид това, което други са споделили за подобни симптоми, сочещи към повреди в контролния модул, ще накарам сервиза да се фокусира върху тестването на модула, а не върху подмяната на отделни сензори. Кодът на грешката, комбиниран с множество проблеми в системата, наистина показва централен проблем, а не изолирано дефектно окабеляване или лоши сензори. Ще го проверя тази седмица и ще докладвам какво открият. Надявам се, че е само модулът, а не нещо по-сложно с цялата електрическа система. Благодаря за полезните съвети за отстраняване на тези проблеми, свързани със сензорите.

(Преведено от Английски)