Срив на BMW M4 EDC: Предупредителни знаци за грубо каране и отстраняване

Здравей! Миналата година имах подобен проблем с моя BMW M2 Competition от 2019 г. Симптомите бяха идентични – предупредителна лампа, грубо каране и кодове на грешки, сочещи към EDC (Електронно управление на амортисьорите). Оказа се, че електрическият кабелен сноп, свързващ се с един от амортисьорите, е повреден, причинявайки прекъсващи се проблеми със свързването. Изолацията беше износена, създавайки късо съединение. Първоначално си помислих, че е самият амортисьор, но за щастие беше само окабеляването. Ремонтът включваше подмяна на електрическия кабелен сноп и проверка на всички точки на свързване. Не беше основен ремонт по отношение на сложност, но определено се нуждаеше от подходяща диагностична апаратура, за да се определи точно проблемът. Колата работи перфектно оттогава. Като се има предвид пробегът ви и симптомите, бих ви предложил да я проверите скоро, тъй като карането с дефектни амортисьори може да повлияе на други компоненти на окачването. Намерете сервиз, специализиран в BMW M автомобили, те ще разполагат с правилните диагностични инструменти за тези електронни системи на окачването. Успех с ремонта!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, звучи точно като това, с което се справям. Успокоихте ме, знаейки, че може би е просто проблем с окабеляването, а не целият амортисьор. Спомняте ли си приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко ли работи гладко оттогава или сте забелязали други проблеми, свързани с окачването?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да ти дам актуализация! След като го занесох на механика миналата седмица, се оказа точно това, което предполагах – просто дефектна кабелна връзка към амортисьора. Общата сметка възлезе на 95 € за подмяна на повреденото окабеляване и проверка на всички връзки. Много по-добре, отколкото да се налага да се сменя целият амортисьорен блок! Колата работи абсолютно перфектно от ремонта. Качеството на движение е възстановено, досадната предупредителна светлина е изчезнала и регулирането на амортисьорите работи както трябва. Удивително е каква разлика прави правилното свързване! Не са се появили други проблеми със окачването. Много се радвам, че можах да ти помогна да се насочиш в правилната посока. Тези електронни системи може да изглеждат плашещи в началото, но понякога са просто прости проблеми с окабеляването. Не се колебайте да питате, ако имате нужда от друга информация за ремонта. След като сам го преживях, знам колко тревожни могат да бъдат тези предупреждения за окачването!

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че се свързахте с мен! Всъщност си взех колата от сервиза вчера. Бяхте абсолютно точни, наистина беше проблем с кабелите. Механикът откри скъсан кабел близо до десния заден амортисьор, който е причинявал всичките проблеми. Ремонтът ми се оказа малко по-скъп от вашия - 180 долара, но все пак много по-добре от смяната на целия амортисьор! Колата се чувства като нова, няма повече грубо каране или предупредителни светлини. Такова облекчение, че не беше нещо сериозно. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, помогна ми да не изпадам в паника и ми даде добра представа какво да очаквам. Вероятно щях да похарча много повече, ако бях отишъл без да знам какво точно имам нужда. Смешно как тези високотехнологични коли могат да бъдат спрени от нещо толкова просто като повреден кабел! Както и да е, благодаря ви още веднъж за помощта. Сега най-накрая мога да се наслаждавам на шофирането на моята М4 отново!

(Преведено от Английски)