Срив на централното заключване на BMW X3, цялата система е мъртва

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW 5-Series от 2011 г. (карах и X5 преди това). Имам известен опит в работата с коли, предимно основна поддръжка. Централното заключване и при мен отказа, супер досадно! Оказа се дефектна кабелна връзка към актуатора на ключалката на вратата. Закарах я в моята обичайна работилница и те бързо диагностицираха проблема. Трябваше да подменят някои корозирали кабели и конектор. Общата цена на ремонта беше 95 евро и оттогава работи перфектно. Възможно е да е същият проблем и при твоя X3, но би помогнало, ако споделиш: Засяга ли всички врати или само определени? Спря ли да работи внезапно или постепенно? Забелязал ли си други електрически проблеми? Сподели тези подробности и може би ще мога да ти дам по-конкретни съвети!

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор! Само за да добавя малко контекст, моят X3 има 180 090 км и му беше направен сервиз миналия месец. Проблемът засяга всички врати и се появи внезапно миналата седмица. Нямаше предупредителни знаци или постепенни проблеми преди това. Странното е, че не съм забелязал други електрически проблеми, всичко останало изглежда работи добре, включително прозорците и огледалата. Надявах се да е нещо просто като предпазител, но от това, което казвате, може да е подобно на това, което сте преживели с окабеляването. Определено ще го проверя. Ремонтът ви беше ли бърз или се наложи да задържат колата за известно време?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Щастлив съм да помогна допълнително. Интересно е, че вашият проблем се появи внезапно, моят всъщност беше доста подобен. Когато се случи на моята 5-Series (имаше около 165 000 км по това време), беше също напълно неочаквано. Една сутрин просто не реагираше на ключодържателя или на ръчното заключване. Ремонтът на моята кола беше изненадващо бърз, те я държаха около 3 часа общо. Тъй като вашата звучи много подобно на това, което преживях (всички врати са засегнати, внезапна повреда, няма други електрически проблеми), бих заложил, че е същият проблем с кабелната връзка. Тези BMW-та са склонни да имат този проблем около километража, на който сте. Само едно предупреждение, споменахте, че се надявате да е предпазител, но според моя опит (и съм работил с доста BMW-та), когато всички врати са засегнати по този начин, обикновено не е проблем с предпазителя. Фактът, че другите ви електрически компоненти работят добре, също сочи повече към проблем с окабеляването. Ако ще я занесете в сервиз, бих препоръчал да споменете възможността за корозирали кабелни връзки към централната заключваща система. Това може да им помогне да я диагностицират по-бързо. Също така, като се има предвид вашият пробег, може да си струва да ги помолите да проверят всички актуатори за заключване на вратите, докато са там, само за да се предотвратят бъдещи проблеми.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за цялата тази информация, много е полезна! Определено успокоихте тревогите ми относно времето за ремонт и потенциалната цена. Безпокоех се, че може да е нещо сериозно, което ще задържи колата ми в сервиза за дни. Три часа звучат много по-управляемо! Ще я запиша за утре и ще спомена проблема с кабелната връзка. Това е добър съвет да се проверят и другите актуатори на ключалките на вратите, може би е добре да се предотвратят бъдещи главоболия, докато работят по нея. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, особено след като сте се справяли с подобни проблеми с BMW. Ще ви уведомя как се е развило, но се чувствам много по-уверено, че ще се оправи сега!

(community_translated_from_language)