100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

maximilian_hunter10

Срив на чистачките на Dodge Magnum: Проблеми с превключвателите срещу проблеми с окабеляването

Търся помощ за моя Dodge Magnum дизел от 2009 г. Чистачките на предното стъкло са спрели да работят напълно и има записани кодове за грешки. Първоначалната проверка сочи към ключа за чистачките, но се нуждая от реален опит, преди да взема решение за ремонт. Някой има ли опит с този конкретен проблем? Интересува ме дали проблемът е действително в ключа или се е оказало нещо друго в кормилната колона или окабеляването. Също така ме интересуват разходите и времето за ремонт. Всякакви съвети за отстраняване на неизправности или истории на успех ще бъдат много полезни.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

achim_guenther3

Преживях нещо подобно с моята 2011 Dodge Charger дизел. Като човек с известен практически опит в работата с коли, първоначално си помислих, че проблемът е само в ключа за чистачките. След като първо проверих предпазителите (винаги започвайте оттам), в моя сервиз откриха, че истинският проблем е в хлабава връзка в кабелния сноп близо до кормилната колона. Самият мотор на чистачките беше напълно изправен, но сигналите не преминаваха правилно. Внимателна проверка разкри повредена букса, която причиняваше периодични повреди. Ремонтът включваше достъп до зоната на кормилната колона и подмяна на част от кабелния сноп, което струваше 95€ включително труда. Цялата работа отне около час и оттогава работи безупречно. Можете ли да споделите някои допълнителни подробности за вашата ситуация: Издава ли моторът на чистачките някакъв шум при активиране? Има ли други електрически проблеми в зоната на кормилната колона (мигачи, круиз контрол)? Кои точно кодове на грешки получавате? Тази информация би помогнала да се определи дали се справяте със същия тип проблем с връзката, който имах аз, или е нещо друго.

(Преведено от Английски)

maximilian_hunter10 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имам същия автомобил с 120 650 км и направих последния си сервиз преди 2 месеца. След като прочетох вашия отговор, проверих моторчето на чистачките и то наистина издава слабо щракане при активиране. Мигачите работят добре, но сега, когато го споменавате, има известна несъответствие с круиз контрола. Получавам код на грешка P1613. За всеки друг, който чете, самите перки на чистачките са нови, сменени по време на последния сервиз, така че мога да ги изключа. Мисля, че вашата теория за окабеляването може да е точно в целта, тъй като изглеждат засегнати множество системи. Ще проверя първо връзките, преди да сменям ключа за чистачките. Ще актуализирам, след като го оправя.

(Преведено от Английски)

achim_guenther3

Благодаря за тези допълнителни подробности. Щракащият звук от моторчето на чистачките, плюс проблемите с круиз контрола, наистина засилват подозрението ми за проблем със свързването на кабелния сноп. В моя случай се появи и код на грешка P1613, който обикновено показва проблем с комуникацията на управляващия модул. Комбинацията от симптоми – щракащи чистачки, проблеми с круиз контрола и този специфичен код на грешка, съвпада почти точно с моята ситуация. Припомняйки си моя ремонт, сервизът откри лека корозия на основния конектор в областта на кормилната колона, която причиняваше тези множество системни повреди. Щракането от моторчето на чистачките означава, че получава известно захранване, но вероятно не и постоянен сигнал през повредения кабелен сноп. Моят ремонт всъщност се оказа по-прост от очакваното – почистването и повторното поставяне на конекторите отстраниха повечето проблеми и само малка част от кабелния сноп се нуждаеше от подмяна. Общата цена достигна 95 €, което беше много по-добре от подмяната на целия превключвател или мотор на чистачките. Тъй като сте на 120 650 км, това е приблизително същият пробег, при който тези проблеми със свързването започват да се появяват. Определено бих ви предложил да проверите тези връзки на кабелния сноп, преди да харчите пари за нови части.

(Преведено от Английски)

maximilian_hunter10 (Автор)

Благодаря на всички за полезната информация. Просто исках да се свържа и да потвърдя, че окабеляването наистина е било виновникът. Механикът ми провери връзките в областта на кормилната колона и откри корозия по два основни конектора. Ремонтът включваше почистване на връзките и подмяна на малка част от повреденото окабеляване. Общата цена беше 110€ и отне около 1,5 часа. Чистачките на предното стъкло вече работят перфектно, а като бонус проблемите с круиз контрола също са напълно решени. За бъдеща справка, щракащият звук от моторчето на чистачките, комбиниран с код на грешка P1613, изглежда е добър индикатор за проблеми с окабеляването, а не за дефектен превключвател. Спестих си пари, като първо проверих връзките, вместо да подменям части ненужно. Наистина оценявам цялото ръководство, което ми помогна да се насоча в правилната посока. Случаят е приключен.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: