Срив на дисплея на скоростите на Smart Roadster причинява хаос в трансмисията

Имах същия проблем със селектора на скоростите на Smart ForTwo 2006 миналата година. Устройството за управление на трансмисията беше дефектно, което причиняваше проблеми както с дисплея на таблото, така и с действителното превключване на скоростите. Основните симптоми съвпадаха точно: скърцане по време на превключване, празен дисплей за позицията на скоростта и нестабилно поведение на трансмисията. Управляващото устройство засяга както физическия механизъм за превключване, така и електронната система за показване. Коренната причина беше дефектна платка вътре в модула за управление на трансмисията. Докато подмяната само на засегнатото управляващо устройство може да изглежда като бързо решение, цялата трансмисия се нуждаеше от проверка, тъй като метални частици от скърцането вероятно бяха замърсили течността. В моя случай това изискваше: Пълна подмяна на устройството за управление на трансмисията, Пълно промиване на течността на трансмисията, Диагностика и прекалибриране на сензора, Нов комплект копче за превключване със сензори за позиция Това беше сериозен ремонт, който отне няколко дни. Трансмисията се нуждаеше от специализирано диагностично оборудване, за да се синхронизира правилно новият управляващ блок със системите на автомобила. Основният предупредителен знак беше отказът на индикатора за скорост, преди трансмисията да започне да се поврежда. Когато тези симптоми се появят заедно, това обикновено показва проблем с управляващото устройство, а не само с дисплея.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация за проблема с блока за управление на трансмисията. Имах абсолютно същите симптоми. След като го оправих преди около 6 месеца, всичко работи перфектно, както индикаторът за предавката на таблото, така и самото превключване. Много съм доволен от работата на автомобилната електроника сега. Ще бъде полезно да знам колко в крайна сметка сте платили за целия ремонт? Също така, забелязахте ли други проблеми с дисплея на таблото след ремонта? Просто искам да се уверя, че съм планирал бюджета си правилно и знам какво да следя в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)

След ремонта на моя контролен блок за предавките, не съм имал никакви проблеми с индикатора за предавките или с който и да е друг електронен дисплей на таблото на колата. Индикаторът за предавката показва правилната позиция всеки път, а скоростите се сменят плавно, без никакви скърцания. Проблемът със сензора, който причиняваше празния дисплей, беше напълно отстранен. Общата цена на ремонта беше 1000 € за подмяна и програмиране на засегнатия контролен блок. Това включваше специализираната диагностична работа, необходима за правилното интегриране на новия блок със системите на автомобила. За текуща поддръжка внимателно следя дисплея на индикатора за предавките, тъй като той може да е ранен предупредителен знак за проблеми с управлението на трансмисията. Но след 6 месеца всички електронни елементи на таблото продължават да работят перфектно, без да се появяват нови грешки. Инвестицията си е струвала, като се има предвид колко е критично правилното показване на предавките и превключването им за безопасно шофиране. Много по-добре е да се решат тези проблеми с контролния блок на трансмисията рано, преди да причинят по-обширни щети.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица си смених блока за управление на трансмисията, след като се борих със същите проблеми. Механикът, при който отидох, е специалист по автомобилна електроника и веднага разпозна проблема, когато му описах празния индикатор за скорост и скърцащите звуци. Ремонтният процес протече гладко: Пълен диагностичен скен на трансмисионната система, Смяна на дефектния контролен блок, Калибриране и тестване на системата, Нова трансмисионна течност. Общата цена възлезе на 1200€, което включваше части и труд. Електронният дисплей на таблото на моята кола вече работи перфектно, показвайки правилните позиции на скоростите всеки път. Няма повече скърцане по време на смяна на скоростите. Това, което наистина ме впечатли, беше как механикът старателно тества блока за управление на трансмисията и системата за смяна на скоростите, преди да ми върне колата. Карам вече седмица без никакви проблеми, индикаторът за скорост работи безупречно и смяната на скоростите се чувства по-добра от всякога. Сигурно си е струвало да намеря сервиз, който знае какво прави с тази сложна трансмисионна електроника. Извадих си поука да не чакам твърде дълго, когато се появят предупредителни знаци на таблото.

(Преведено от Английски)