Срив на DPF филтъра на Audi Q7, причиняващ загуба на мощност и пушене

През миналото лято имах много подобен проблем с моята Audi Q5 дизел от 2016 г. С някакъв опит с дизеловите двигатели, веднага разпознах симптомите като свързани с филтъра за твърди частици. Предупредителната светлина и проблемите с производителността, които описвате, съвпадат точно с това, което се случи с моята. Изпускателната система показваше подобни симптоми – тъмен дим и характерната силна миризма. Моята диагностика също показа проблеми с показанията на налягането на DPF. Основната причина се оказа дефектен сензор за обратно налягане на отработените газове, който е причинявал неправилни показания и е предотвратявал правилното функциониране на системата за контрол на емисиите. Ремонтът в моя сервиз беше ясен, те замениха дефектния сензор за налягане и извършиха принудителен цикъл на регенерация на DPF. Общата цена беше 245 евро и това напълно реши проблемите. Преди да правите изводи, можете ли да споделите: Текущ пробег на вашия Q7, Стиль на шофиране (предимно градско или магистрално), Колко време свети предупредителната лампа, Дали забелязахте проблема постепенно или внезапно. Тази информация би помогнала да се определи дали вашият случай е подобен и дали същото решение може да е подходящо за вашия дизелов двигател.

(Преведено от Английски)

Моят Q7 току-що премина последното си обслужване при 144 998 км. След като прочетох вашия отговор, силно подозирам, че моят случай съвпада с вашия. Проблемът със сензора за налягане е логичен, тъй като и аз забелязах, че намалената мощност се появи внезапно по време на шофиране по магистрала. Опитах няколко по-дълги пътувания с надеждата за естествена регенерация, но предупреждението за филтъра за твърди частици продължава. Системата за контрол на емисиите изглежда не може да завърши правилен цикъл на регенерация. Диагностичните показания от моя сензор за налягане са несъответстващи, понякога показват нормални стойности, а друг път показват изключително ниско налягане. Вашето решение за ремонт звучи обещаващо и много по-рентабилно от пълна подмяна на DPF филтъра. Ще помоля сервиза да провери първо сензора за налягане, преди да обмислям по-обширни ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности за вашия Q7. Несъответните показания на сензора за налягане, които описвате, са ясен признак, който съвпада с това, което съм преживял. В моя случай, прекъсващият характер на стойностите на сензора всъщност помогна на техниците да определят проблема бързо. Фактът, че проблемите ви са започнали внезапно по време на шофиране по магистрала, е друг индикатор, сочещ към дефектен сензор за налягане, а не към запушен филтър за твърди частици (DPF). Когато самият DPF е проблемът, симптомите обикновено се развиват постепенно с течение на времето. Едно нещо, което научих от моя опит с ремонта: опитът за принудително шофиране по магистрала за регенерация на DPF с дефектен сензор за налягане може да бъде контрапродуктивно. Изпускателната система на дизеловия двигател не може правилно да регулира обратното налягане с дефектен сензорен вход, така че циклите на регенерация често не се завършват. Цената на ремонта, която споменахте, е в съответствие с това, което платих. Просто се уверете, че те извършват пълна проверка на системата след подмяна на сензора за налягане, тъй като правилното регенериране на DPF е от съществено значение за предотвратяване на бъдещи предупреждения за ниско налягане. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като работата с неправилни показания на налягането може да повлияе на цялостната производителност на дизеловия двигател и потенциално да причини допълнителни проблеми с изпускателната система, ако не се реши.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте тези подробности за вашия собствен опит с ремонта. Ситуацията определено изглежда много подобна, моят Q7 има точно същите симптоми, които описахте. Внезапното начало по време на шофиране по магистрала и тези несъответстващи показания на сензора за налягане съвпадат перфектно. След като опитах тези по-дълги пътувания без успех, сега разбирам защо опитите за регенерация на DPF са се провалили. Съвсем логично е, че системата за контрол на емисиите не може да функционира правилно с ненадеждни данни от сензора за налягане. Ще насроча среща този седмица, за да проверя изпускателната система, като се фокусирам първо върху сензора за налягане, преди да се заема с по-скъпи ремонти. Цената от 245 евро, която споменахте за подмяна на сензора и регенерация, изглежда много разумна в сравнение с пълна подмяна на DPF. Наистина оценявам, че обяснихте как прекъсваните показания на сензора са помогнали за диагностицирането на вашия проблем. Тази информация ще ми помогне да комуникирам по-добре симптомите на моя сервиз и се надявам да доведа до бързо решение, както в вашия случай.

(Преведено от Английски)