Срив на DPF филтъра на Range Rover: Сигнал за черен дим и загуба на мощност

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя Range Rover Sport TDV8 от 2009 г. Черният дим и бавното ускорение определено бяха предупредителни знаци, които не биваше да игнорирам. Последния път в сервиза диагностицираха запушен DPF филтър и повредени сензори за твърди частици. Техникът обясни, че големият пробег е оказал влияние върху системата. Филтърът не можеше да се почисти и се нуждаеше от подмяна, заедно с нови сензори, за да се осигурят правилните цикли на регенерация. Това беше сериозен ремонт, тъй като дефектен DPF може да доведе до повреда на двигателя, ако не се лекува. Цялата работа отне три дни, но си струваше. Двигателят работи плавно сега, няма повече черен дим и горивната ефективност е значително подобрена. Уверете се, че който и да работи по него има опит с дизелови системи на Range Rover, те са доста специфични. Първо проверете диагностичните кодове и поискайте щателен преглед на цялата изпускателна система, не само на DPF филтъра. Успех с ремонта!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно. Звучи точно като това, през което преминавам с моя Rover. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или забелязахте други проблеми? Просто се опитвам да си направя представа какво може да ме очаква!

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, щастлив съм да помогна! От последния ми отговор, всъщност оправих всичко, целият ремонт ме струва 1550,00 € за поправяне на дефектната система за филтриране на твърди частици. Големият пробег наистина й е повлиял зле, но механикът свърши фантастична работа. С удоволствие мога да кажа, че всичко работи перфектно от ремонта! Предупреждението „Ефективност на филтъра за твърди частици твърде ниска“ е изчезнало напълно и честно казано, сякаш карам различна кола. Няма повече черен дим, двигателят си е възвърнал мощността и разходът на гориво е много по-добър. Не беше евтино, ще призная, но си струваше да се направи както трябва. Ключът беше да се намери механик, който наистина познава тези дизелови Range Rover отвътре и отвън. Ако все още търсите някого, уверете се, че има солиден опит със системи DPF. Повярвайте ми, ще забележите разликата веднага след като бъде оправено. Откликът на двигателя е бърз и вече няма тази неприятна миризма на отработени газове. Просто се уверете, че го оправите по-скоро, отколкото по-късно, тези неща могат да се влошат, ако ги оставите твърде дълго. Изпратете ми съобщение, ако имате нужда от друга информация!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката подробна информация! Стиснах зъби и занесох моя Rover при специалист механик вчера. Беше абсолютно прав за всичко, те откриха същите проблеми с DPF системата. Трябваше да оставя колата си там, но сега работят по нея. Офертата беше всъщност доста близо до това, което сте платили, около 1500 €. Обясниха всичко много ясно, показвайки ми запушения филтър и повредените сензори. Честно казано, сега се чувствам много по-уверен в ремонта, особено след като чух колко добре е минал вашият. Получих обаждане по-рано, че ще свършат утре. Нямам търпение да си я взема обратно и да изпитам разликата, за която споменахте, никакъв черен дим и по-добра производителност звучи невероятно! Наистина ви благодаря, че споделихте своя опит. Определено ми помогна да взема решение да го поправя както трябва, вместо да го отлагам повече. Вероятно ще обновя тук, след като си я взема обратно. Още веднъж благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)