Срив на DPF филтъра на VW Sharan, причиняващ пушек и предупредителни светлини

Имах подобен проблем с моя VW Touran 2.0 TDI от 2009 г. Неизправността на сензора за обратно налягане на отработените газове доведе точно до тези симптоми: бял дим при ускорение и проблеми с регенерацията на DPF филтъра. Авто диагностиката потвърди, че сензорът за налягане изпраща неправилни показания към ECU. Ремонтът изискваше сваляне на стария сензор за отработени газове и монтиране на нов, както и изчистване на кодовете за грешки. Механикът също така направи принудителна регенерация на DPF филтъра, за да се отстранят натрупаните частици. Това е сравнително сериозен проблем, тъй като неизправен сензор за налягане може да доведе до повреда на DPF филтъра, ако не се лекува. Въз основа на описаните симптоми, особено неуспешните опити за регенерация, сензорът за налягане е вероятно виновникът. Пробегът е в диапазона, в който тези сензори обикновено започват да се повреждат при дизеловите двигатели на VW. Важно е да се провери възможно най-скоро, тъй като неправилните показания на налягането могат да причинят прогресивни повреди на изпускателната система. Струва си да се отбележи, че след подмяната на сензора, колата извърши успешен цикъл на регенерация и проблемите с дима изчезнаха напълно. Данните за поддръжката на автомобила показват, че тези сензори обикновено се нуждаят от подмяна на всеки 80 000 - 100 000 км при тези модели.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах почти идентични симптоми на моя Шарана миналата година – бял дим, предупреждения за DPF, всичко. Смяната на сензора за налягане го оправи напълно и за мен. Просто се чудя колко ви струи ремонта в крайна сметка? Моят беше около 450 евро, включително труд и части. Емисиите на автомобила са перфектни от ремонта и мощността на двигателя се върна към нормалното. Въпреки че трябваше да сменя EGR клапана около 6 месеца по-късно, не съм сигурен дали е свързано, но си струва да следите това по време на редовните проверки на автомобила. Уведомете ме, ако са се появили други проблеми с контрола на емисиите след ремонта ви. Тези проблеми с изпускателната система понякога могат да показват други развиващи се проблеми.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че попитахте за цената на ремонта. Миналия месец си оправих Турана и общата сума беше 245€ за смяна на сензора за обратно налягане на ауспуха. Доста по-малко от вашата, но цените могат да варират. Авторемонта беше лесен и напълно отстрани проблемите с контрола на емисиите. Оттогава работата на двигателя е безупречна, без пушек или предупредителни светлини. Ауспуховата система работи перфектно и циклите на регенерация на DPF протичат нормално. Няма проблеми с EGR клапана или други компоненти досега. Редовните диагностики показват, че всички стойности на емисиите са в нормалните граници. Механикът спомена, че тези проблеми със сензора за обратно налягане са доста често срещани при нашия тип двигател, но веднъж отстранени, рядко създават проблеми отново. Редовната профилактика и следенето на показанията на ауспуховата система по време на редовните сервизни интервали помагат за ранното откриване на потенциални проблеми.

(community_translated_from_language)

Благодаря за полезната информация. Исках да споделя как протече ремонтът ми, след като публикувах първоначалния си въпрос. Закарах колата в специализиран автосервиз и те веднага идентифицираха проблема със сензора за отработените газове. Механикът направи пълна диагностика на системата за контрол на емисиите, която потвърди неправилните показания на сензора за налягане. Ремонтът отне около 3 часа общо. Те смениха сензора за отработените газове и направиха принудителна регенерация на DPF филтъра, за да изчистят всичко. Общата цена възлезе на 380€, включително части и труд. Емисиите на автомобила сега са перфектни, няма повече дим при ускорение и всички предупредителни светлини са изгаснали. Един съвет от моя опит: сервизът откри лека корозия на кабелите близо до стария сензор, която може да е допринесла за проблема. Струва си да се проверят околните връзки, когато се извършва този тип ремонт. Много се радвам, че това се оправи бързо. Изпускателната система работи правилно сега и работата на двигателя е възстановена до нормалното. Определено си взех поука, че не трябва да се игнорират предупредителните светлини, свързани с емисиите.

(community_translated_from_language)