Срив на ECU на BMW Z4? Странни проблеми със системата и спирания

Хей! Имах много подобни проблеми с моя BMW M2 от 2016 г. преди време (някакъв опит с поддръжката на автомобили тук). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, през което преминах – бавно стартиране, загуба на мощност и необичайни електрически проблеми. Моят механик го диагностицира като дефектно главно реле, което причиняваше нестабилно захранване на ECU. Смениха го и всичко се върна към нормалното. Цялото нещо, включително диагностиката и частите, ме струва около 120 евро. Симптомите обаче могат да бъдат коварни, тъй като може да сочат към различни проблеми в зависимост от твоя конкретен модел и условия. Какъв е пробегът ти? И забелязал ли си дали тези проблеми се появяват повече при горещо или студено време? Това може да помогне да се стесни кръга от възможни причини. Просто бърз съвет: ако изпитваш тези проблеми, опитай се да не караш колата прекалено много, докато не се оправи, тъй като нестабилното захранване на ECU може потенциално да причини повече проблеми.

(community_translated_from_language)

Последният път, когато ми обслужваха колата, беше преди около 2 месеца при 22587 км, а тези проблеми започнаха да се появяват наскоро. Благодаря за споделянето на опита ви! Наистина е полезно да знам за главното реле, определено ще го проверя. Проблемите изглеждат независимо от времето, което ме накара да мисля, че е нещо по-системно. Скоро ще я занеса на механик, за да я диагностицира правилно. По-добре е да се предпазим, отколкото да съжаляваме с тези електрически проблеми!

(community_translated_from_language)

Хей отново! Радвам се, че можах да ти помогна да се насочиш в правилната посока. След като прочетох за пробега ти и времето на тези проблеми, наистина звучи подобно на това, което преживях. Знаеш ли, интересно е, че споменаваш, че се случва независимо от времето, моят беше същият, което всъщност помогна на моя механик да отхвърли някои температурно-чувствителни компоненти. Просто исках да добавя, че след като ми смениха главното реле, разбрах, че тези видове електрически проблеми понякога могат да бъдат свързани и със здравето на батерията. Когато моят механик диагностицира моя М2, той всъщност тества и батерията. Оказа се, че в моя случай е добре, но очевидно слаба батерия може да причини подобни симптоми, защото влияе на това как се захранват електрическите системи. Тъй като си имал сервиз преди само 2 месеца, споменаха ли нещо за състоянието на батерията по време на тази проверка? Ако не, може би си струва да ги накараш да погледнат и това, докато проверяват релето. Тези BMW-та могат да бъдат доста чувствителни към електрически проблеми и понякога един проблем може да маскира друг. Дръж ни в течение какво ще откриеш! Винаги е добре да се знае какви са тези симптоми, помага на всички ни да научим повече за тези коли.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички, особено за последващите въпроси за батерията! Всъщност, те не споменаха нищо конкретно за батерията по време на последния ми сервиз. Дадохте ми наистина солидна отправна точка както с проверката на главното реле, така и на батерията. Има логика в това, че един електрически проблем може да крие друг, тези модерни BMW са доста сложни машини в крайна сметка! Вече се обадих на моя механик и си записах час за следващата седмица. Специално го помолих да провери както релето, така и батерията, заедно с пълна електрическа диагностика. Определено ще ви държа в течение, след като разбера какво е станало. Наистина оценявам цялата помощ и подробните съвети, много по-добре е да отида при механика с някакво знание, отколкото да съм напълно в тъмното!

(community_translated_from_language)