Срив на EGR клапана на Smart ForTwo, причиняващ спад в производителността

Имах подобни симптоми на Smart ForTwo (2007) с 1.0L бензинов двигател. Неравномерният празен ход и загубата на мощност бяха идентични проблеми, комбинирани с прекомерен разход на гориво. Първоначалната диагностика разкри, че EGR клапанът е заседнал в частично отворено положение, което води до несъответстваща горивно-въздушна смес и влияе на емисиите на автомобила. Подробен оглед показа, че натрупването на въглеродни отлагания е блокирало EGR клапана. Вакуумните маркучи, свързани към EGR системата, също показват признаци на влошаване, което води до вакуумни течове, допринасящи за нестабилната работа. Автомобилният ремонт включваше сваляне на EGR клапана, почистване на въглеродните отлагания и подмяна на повредените вакуумни маркучи. Това беше сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като неизправна EGR система може да доведе до повреда на двигателя, ако не се провери. Ремонтът включваше и почистване на всмукателния колектор, тъй като въглеродните отлагания обикновено се разпространяват в цялата система. Симптомите, които описвате, силно предполагат проблеми с EGR клапана. Когато записвате час при механик, поискайте пълна диагностика на EGR системата. Квалифициран техник трябва да провери както работата на клапана, така и свързаните вакуумни маркучи, тъй като тези компоненти често се повреждат едновременно в тези двигатели.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит със Smart ForTwo. Вашите симптоми съвпадат точно с това, което наблюдавах при моя ForTwo. Реших да го проверя и се оказа, че сте били абсолютно прав(а) относно EGR клапана и вакуумните маркучи. Лампата за проверка на двигателя светна поради проблеми с рециркулацията, което обяснява черния дим. Механикът откри силно натрупване на въглеродни отлагания, точно както в случая ви. Трябваше да се извърши пълно почистване на EGR системата и да се заменят няколко влошени вакуумни маркучи, за да се възстанови правилното подаване на газ. Дизеловите двигатели уж имат тези проблеми по-често, но бензиновите ни двигатели също не са имунизирани. Бърз въпрос: помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или забелязахте други проблеми по-късно? Просто искам да се уверя, че следя за правилните неща занапред.

(Преведено от Английски)

Пълният ремонт на моя Smart струва 355 евро, което включваше подмяна на дефектния EGR клапан, почистване на системата и ремонт на вакуумните маркучи. След ремонта колата работи перфектно, без индикатор за неизправност на двигателя или проблеми с неравномерна работа на празен ход. Разходът на гориво се върна към нормалното, а черният дим изчезна напълно. Автомобилният ремонт реши всички първоначални проблеми и двигателят сега поддържа стабилна работа без загуба на мощност. От няколко месеца след подмяната на EGR клапана не съм забелязал никакви свързани проблеми. Вакуумните маркучи се държат добре и няма повече съскане по време на ускорение. Редовната поддръжка е помогнала да се предотврати връщането на натрупването на въглерод. Ако следите работата на двигателя и се справите с всякакви симптоми на неравномерна работа на празен ход рано, трябва да избегнете бъдещи проблеми с EGR системата. Ремонтът определено си е струвал инвестицията, като се има предвид потенциалното увреждане на двигателя, което би могло да се случи, ако не бъде отстранен.

(Преведено от Английски)

След ремонта. Както споменахте, проблемът наистина беше в EGR клапана. Общата сметка е 410€ за цялата работа – почистване на въглеродните отлагания, подмяна на самия клапан и ремонт на износените вакуумни маркучи. Механикът ми показа старите части и, уау, натрупването на въглерод беше доста лошо. Трябва да кажа, че ремонтът направи огромна разлика. Двигателят работи много по-плавно сега, няма повече черен дим при ускорение, а разходът на гориво се е върнал към нормалното. Последвалият тест за емисии показа, че всичко работи правилно. Този досаден съскащ звук също е изчезнал напълно. Механикът спомена, че тези проблеми с EGR клапана са доста често срещани при тези двигатели, след като се поизносят. Препоръчаха редовно почистване на двигателя, за да се предотврати повторно натрупване на въглеродни отлагания. Изминал е около месец от ремонта и колата се чувства като нова, определено си струваше всяка стотинка да се оправи както трябва, вместо да се оставя да се влошава.

(Преведено от Английски)