Срив на ел. регулиране на седалката на Audi TT след съмнителни ремонти

В моя Audi A4 2.0T от 2008 г. се сблъсках с подобни проблеми с пътническата седалка. Електрическото регулиране на седалката напълно отказа, съпроводено с кодове за грешки. След диагностика, проблемът беше открит в дефектен модул за управление на седалката и повредена кабелна инсталация под пътническата седалка. Самият превключвател на седалката не беше виновникът, предишни неправилни ремонти бяха причинили триене на кабелите под седалката, създавайки късо съединение, което повреди модула за управление. Този тип повреда може да задейства лампичката за проверка на двигателя, тъй като модерните автомобили интегрират контрола на седалките в главната електрическа система. Ремонтът изискваше: подмяна на модула за управление на седалката, инсталиране на нова кабелна инсталация, препрограмиране на модула за синхронизиране с колата. Това беше сериозен електрически проблем, който би могъл да причини по-нататъшни проблеми, ако не бъде ремонтиран. Като се има предвид пробегът на вашия автомобил и споменаването на съмнителни ремонти, препоръчвам да се обърнете към сертифициран техник, за да провери внимателно окабеляването под пътническата седалка, преди да замените каквито и да е компоненти. Ключов момент: Лампичките за проверка на двигателя, съчетани с отказ на регулирането на седалката, често показват повреда на електрическата система, която е по-сериозна от просто превключвателя на седалката.

(Преведено от Английски)

Всъщност имах същия проблем с моето Audi TT преди около 6 месеца. Електрическите седалки напълно спряха да работят и аз също получих тези кодове за грешки. Кабелите под седалката бяха напълно повредени и целият контролен модул трябваше да бъде сменен. Оказа се, че водата е проникнала някак си и е корозирала всичко. Просто ми е любопитно, каква беше крайната цена за ремонта на вашата електрическа седалка? Моята не беше евтина - 780 евро за части и труд. Системата за електрически седалки работи ли правилно след ремонта? Моите функции на автомобилната седалка са добре сега, но бих се радвал да знам дали са се появили други електрически проблеми след това. Тези автомобилни седалки могат да бъдат капризни с цялата електроника, особено когато е налице водно повреждане. Системата за превключване на седалката в тези модели изглежда особено чувствителна към влага.

(Преведено от Английски)

След като проверих колата при сертифициран механик, проблемът се оказа много по-прост от очакваното. Основният проблем всъщност беше силно разредена батерия, която влияеше на електрическата система на седалките с електрическо регулиране – често срещана, но често пренебрегвана причина за повреди в управлението на седалките. Ремонтът струва 290 евро, което включваше подмяна на батерията и щателен преглед на окабеляването на седалката. Оттогава електрическата седалка за пътника работи безупречно, без да се появяват други електрически проблеми. Превключвателят на седалката и всички функции за регулиране са се върнали към нормалното. За разлика от вашата ситуация с водна повреда, аз имах късмет, че модулът за управление на седалката и окабеляването бяха непокътнати. Разредената батерия караше системата да работи неправилно, което я караше да изглежда като по-сложен проблем с електрическите седалки. Това показва колко взаимосвързани са съвременните електрически системи на автомобилите – слаба батерия може да повлияе на всичко – от управлението на седалките до работата на двигателя. Добре е да чуя, че седалките ви работят правилно сега, въпреки че вашият ремонт беше по-обширен. Тези електрически системи за седалки наистина се нуждаят от правилна диагностика, за да се определи точно проблемът.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица занесох моето Ауди в оторизиран сервиз, след като прочетох всички отговори тук. Механикът откри, че моторът на седалката ми е изгорял напълно, вероятно поради предишните съмнителни ремонти, където някой е прекъсил някои кабели. Общият ремонт струва 650 евро, включително нов мотор за електрическата седалка, ремонт на кабелния сноп на седалката и препрограмиране на контролния модул. Системата за регулиране на седалката вече работи перфектно, всички посоки и настройки на паметта функционират отново. Светлината за проверка на двигателя също най-накрая угасна. Механикът ми показа къде предишната работа е повредила окабеляването на седалката, имаше няколко места, където оголени проводници се допираха. Доста страшно, като се има предвид, че можеше да причини по-големи електрически проблеми. Определено си взех поука от това да използвам квалифицирани техници за ремонт на автомобилни седалки, особено когато става въпрос за сложни електрически системи. Радвам се, че първо попитах тук и разбрах какво да търся. Ремонтът не беше евтин, но поне знам, че този път е направен както трябва. Няма повече съмнителни ремонти за колата ми.

(Преведено от Английски)