Срив на ел. регулиране на седалката при Audi S3: Ръководство за проблеми с мотор и окабеляване

Имах същия проблем на моята А4 2.0T от 2011 г. Системата за електрическо регулиране на седалките напълно отказа, като започна от това, че прекъсвачът на седалката за пътника не реагираше. Първоначално си помислих, че е само прекъсвачът, но диагностиката разкри по-сложен проблем. Кабелният сноп на седалката се беше износил в точка на триене под седалката за пътника, което причиняваше прекъсващи електрически къси съединения. Тези къси съединения изтощаваха батерията, когато колата беше паркирана. Сглобката на автомобилната седалка изискваше частично разглобяване, за да се получи достъп и да се замени повреденият кабелен сноп. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране, Сваляне на седалката за пътника, Подмяна на основния кабелен сноп на седалката, Монтаж на защитна обвивка за новия кабелен сноп, Калибриране на сензорите за позицията на седалката. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирани познания за електрическите системи на седалките. Износеният кабелен сноп би могъл в крайна сметка да причини по-сериозни щети на електрическата система, ако не се ремонтира. Седалката за пътника трябваше да се тества напълно след ремонта, за да се увери, че всички функции за движение и памет на позицията работят правилно. Проблемът е доста често срещан в този модел и обикновено се появява между 10 000-15 000 км. Най-добре е да се провери от сертифициран техник, който познава тези специфични модули за управление на седалките.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах подобен проблем с окабеляването в моя S3 миналата година. Ел. регулирането на седалките напълно спря да работи и ремонтът определено изискваше експерт. Появиха ли се други електрически проблеми след ремонта? И бихте ли споделили цената на ремонта? Ремонтът на моята пътническа седалка беше около 780 евро, включително части и труд, но цените може да са се променили оттогава. Системата за регулиране на седалката работи перфектно от ремонта, въпреки че сега редовно проверявам окабеляването, за да хвана всякакви ранни признаци на износване.

(community_translated_from_language)

Ремонтът на ел. седалката на моя А4 беше напълно успешен и оттогава не съм имал други електрически проблеми. Общата цена беше 290 евро, които основно покриха подмяната на дефектната батерия, която беше силно разредена поради дефектния кабел на седалката. Това беше значително по-малко от вашия ремонт, тъй като основният проблем се оказа свързан с батерията, а не с необходимостта от пълна подмяна на кабелния сноп на седалката. Електрическите функции на седалката работят перфектно сега, особено пътническата седалка, която ми създаваше проблеми. Устройствата за регулиране на седалката реагират плавно, а настройките за запомняне на позицията работят както трябва. Техникът също така направи щателен преглед на цялата електрическа система на седалката, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Чудесно е да чуя, че вашият превключвател и контроли на седалката все още работят добре след ремонта. Редовните проверки на кабелния сноп на седалката са определено разумна превантивна мярка. Тези ел. седалки могат да бъдат сложни системи, така че откриването на проблеми в ранен етап помага за избягване на по-скъпи ремонти по-късно.

(community_translated_from_language)

Воденето на моя S3 при механик се оказа по-добре, отколкото очаквах. Системата за регулиране на седалката отказа точно когато забелязах странни щракащи звуци от страната на пътника. След щателен преглед на автомобилната седалка, те откриха няколко износени места в кабелния сноп, които причиняваха къси съединения. Специалистът по автомобилни седалки напълно демонтира електрическите седалки от страната на пътника, за да получи достъп до повредените зони. Те замениха целия кабелен сноп и добавиха допълнителна защита, за да се предотврати бъдещо износване. Автомобилните седалки работят перфектно сега, всички електрически функции и настройки на паметта са възстановени. Общата цена на ремонта възлиза на 780 евро, която включва: Нов кабелен сноп, труд за демонтаж и монтаж на седалката, диагностика и рекаленбрация на системата, монтаж на защитна обвивка. Много се радвам, че го оправих, когато го направих. Превключвателят на седалката реагира мигновено сега и всички двигатели работят плавно. Редовните проверки на окабеляването би трябвало да помогнат да се предотврати това да се случи отново. Добре е да знам, че други са се справяли с подобни проблеми при тези модели.

(community_translated_from_language)