Срив на електрическия вентилатор на BMW Z4, причиняващ прегряване на двигателя

Имах същия проблем с моя BMW M240i от 2017 г. миналото лято. Прегряването и аварийният режим се оказаха повече от просто проблем с вентилатора – ставаше дума за дефектен конектор на кабелния сноп към модула за управление на охладителната система. Първоначално си мислех, че е вентилаторът, но механикът ми откри корозирали пинове в основния конектор, който управлява както вентилатора, така и температурните сензори. Връзката отказваше периодично, особено при горещо време или дълги пътувания. Трябваше да се смени целият кабелен сноп, тъй като корозията се беше разпространила. Това определено е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като постоянно прегряване може да повреди двигателя. Ремонтът включваше свалянето на няколко компонента, за да се получи достъп и да се смени кабелният сноп. Автомобилите от тази серия изглежда са склонни към този проблем след около 100 000 км. Не чакайте с това, проверете го от сертифициран специалист по BMW. Колата ми работи перфектно сега, без проблеми с прегряване след ремонта.

(community_translated_from_language)

Благодаря много, че споделихте вашия опит с проблема с кабелния сноп. Супер полезно е да знам, че не е само вентилаторът! Моят Z4 показва точно същите симптоми, които описахте, особено след по-дълги пътувания. Определено ще потърся специалист по BMW, за да провери конекторите и окабеляването. Не мога да не се зачудя колко приблизително платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или сте забелязали други странности, свързани с охлаждането?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Просто исках да те обновя, след последния ми пост за проблемите с охлаждането на моя M240i. Всъщност си взех колата от сервиза миналата седмица. Оказа се, че съм имал късмет, не е бил целият кабелен сноп. Механикът откри, че е просто дефектно кабелно свързване към компонента на електрическия вентилатор. Много по-просто решение от това, което направих на колата си миналото лято! Общата сметка беше 95 €, много по-малко, отколкото очаквах след предишния си опит. Колата се движи като мечта сега. Няма повече предупреждения за прегряване или задействане на аварийния режим, дори при по-дълги пътувания. Честно казано, какво облекчение! Понякога по-простото решение е всичко, от което се нуждаете. Ако симптомите ви са подобни на моите, може да си струва да се проверят първо връзките на вентилатора, преди да се впуснете в по-големи ремонти. Кажете ми как върви с вашия Z4. Винаги се радвам да споделям опит с колеги собственици на BMW.

(community_translated_from_language)

Току-що се върнах от механика и реших да актуализирам всички. Какво облекчение, оказа се бърза поправка! Следвайки вашия съвет, отидох при сертифициран специалист по BMW. Те откриха същия проблем – просто лошо свързване на електрическия вентилатор. Прекарах около два часа в сервиза, докато те почистиха връзките и смениха няколко износени проводника. струваше ми по-малко, отколкото очаквах, а сега моят Z4 работи перфектно. Механикът също направи бърза проверка на цялата охладителна система, докато са били там. Всичко друго изглеждаше добре, което беше успокоително. Няма повече предупреждения за авариен режим или проблеми с прегряване оттогава, дори по време на по-дългите ми пътувания. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока! Наистина ме спасихте от потенциално много по-големи разходи за ненужни ремонти. Понякога най-простото решение наистина е най-доброто.

(community_translated_from_language)