Срив на електронния ръчен спирачка RS3: Ръководство за често срещано отстраняване на проблеми

Като любител механик с известен опит в „Направи си сам“, се сблъсках с почти същия проблем с електронния спирачен механизъм при моя Audi RS4 от 2019 г. Симптомите бяха идентични – предупреждение за повреда на спирачките и пълна неизправност на електронния ръчен спирачен механизъм. След като системата за безопасност на автомобила е засекла грешката, сензорът на спирачките ми е показал критична грешка. В сервиза диагностицираха дефектен електродвигател в спирачния апарат, което е често срещана точка на износване в тези електронни спирачни системи. Ремонтът включваше: Пълна диагностика на спирачната система, Смяна на дефектния двигател на спирачния апарат, Калибриране на електронния паркинг спирачка, Рестартиране и тестване на системата. Общата цена беше 505 евро, а ремонтът отне около 4 часа. Сервизът трябваше да поръча специфичната част, което добави 2 дни към времето за изпълнение. За да ви дам по-конкретни съвети относно вашия RS3: Кой спирачен апарат е засегнат (ляв/десен)? Получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Превключвателят на спирачките реагира ли изобщо, когато е включен? Забелязали ли сте някакви необичайни звуци преди повредата? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял с моя RS4.

(community_translated_from_language)

Току-що ми сервизираха колата миналата седмица при 76776 км и се сблъсках с подобен проблем с контрола на спирачките. В моя случай се оказа повече от прост проблем в системата. Беше необходима пълна подмяна на превключвателя на спирачките, за да се реши предупреждението за отказ на спирачките. Ремонтът беше ефективен, но не и евтин – 780 евро за части и труд. Работилницата откри корозия в конектора на актуатора на спирачките, което задейства системите за безопасност. Помислете за проверка на целия модул на електронния паркинг спирачка, тъй като тези компоненти често се повреждат заедно. Ще бъде полезно да знаете дали получавате код на грешка P1571 или P1573, тъй като те обикновено сочат към специфични неизправности в блока за управление на спирачките при тези модели.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте подробностите за ремонта. Моят RS4 всъщност показа кода за грешка P1571, което съвпада с вашия опит с проблемите с блока за управление на спирачките. След споменаването ви за корозията на конектора на актуатора, проверих записите си за ремонт и открих, че сервизът е отбелязал подобни проблеми с корозията. Системата за безопасност на автомобила в тези модели е доста чувствителна към всякакви нередности в спирачния превключвател. В моя случай електронната паркинг спирачка започна да се поврежда периодично преди пълен отказ. Сервизът спомена, че блокът за управление на спирачките често развива проблеми около 70 000-80 000 км, което съвпада с вашия пробег. Общата цена изглежда стандартна, моята беше малко по-ниска - 505 евро, тъй като само моторът се нуждаеше от подмяна, но когато са замесени няколко електронни компонента на спирачката, разходите лесно могат да достигнат 700-800 евро. Струва си да се спомене, че след ремонта е важно цялата спирачна система да бъде диагностицирана, за да се гарантира, че няма останали проблеми. Моят механик препоръча превантивна проверка на други компоненти за управление на спирачките на всеки 30 000 км, за да се открият потенциални проблеми рано. Забелязвате ли други електрически проблеми след ремонта? Понякога тези проблеми с паркинг спирачката могат да бъдат свързани с по-широки проблеми с електрическата система.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробната информация за вашия опит с ремонта на RS4. Прави сте относно кода на грешката P1571, това е точно това, което виждам. Колата ми е изминала по-голямата част от живота си по магистрали, сега е на 78 000 км, което съответства на типичния модел на повреда, който споменахте. Днес получих оферта от местен сервиз, 790 евро за пълна подмяна на блока за управление на спирачките плюс труд. Проблемът с електронната спирачка очевидно е повредил както ключа, така и актуатора с течение на времето. Предупреждението за неизправност на спирачките първоначално се появяваше периодично, но сега е постоянно. Проблемът в системата засяга и нормалната функция на спирачките, което прави педала леко гъбест. Наистина е полезно да знам за препоръчителните интервали за проверка на компонентите за управление на спирачките на 30 000 км. Определено ще добавя това към моя график за техническо обслужване, след като това бъде решено. Няма други електрически проблеми засега, но ще продължа да следя системата след ремонта. Ще започна работата следващата седмица. Надявам се ремонтът да се окаже толкова ефективен, колкото вашия. Неизправностите на електронния паркинг спирачка изглеждат доста често срещани при тези модели, особено около този пробег.

(community_translated_from_language)