Срив на хибридното въздушно окачване на BMW 7 Series, нужна е помощ

Хей! Имам известен опит с хибриди и имах подобен проблем с моя BMW 5 Series Hybrid от 2021 г. миналата година. Колата ми показваше почти същите симптоми – неравномерно положение, предупредителни светлини и тези досадни съобщения за грешки. Оказа се, че проблемът не е бил в самия компресор, а в разхлабена връзка в кабелния сноп, който управлява системата за въздушно окачване. В сервиза откриха, че влага е попаднала в един от бушоните, причинявайки прекъсващи проблеми с връзката. Ремонтът беше сравнително лесен – те почистиха връзките, замениха повреден кабел и запечатаха всичко както трябва. струваше ми 95 евро и оттогава работи перфектно. Преди да споделя по-конкретни подробности, бихте ли ми казали дали получавате някакви конкретни кодове за грешки? Също така, проблемът влошава ли се при мокро време? Това може да помогне да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. Виждал съм подобни проблеми и на новата 8-ма серия, така че не е необичайно при тези модели.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте опита си! Колата ми е изминала 182 808 км, откакто я имам, и показва тези симптоми от около две седмици. На дисплея ми излиза код на грешка 4F3B8. И да, сега, когато го споменавате, проблемът изглежда по-лош, когато е валяло! Окачването става много странно, след като карам през силен дъжд. Нямах никакви проблеми по време на последния си сервиз преди около месец, така че това определено е нов проблем. Много е полезно да знам, че може да е просто проблем с окабеляването, а не целият компресор. Това ме кара да се чувствам малко по-добре по отношение на потенциалните разходи за ремонт!

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Благодаря, че потвърдихте тези подробности, това е буквално същият код на грешката, който получих аз (4F3B8), така че сега съм още по-убеден, че се справяте със същия проблем, който имах аз. След като чух за вашия пробег и връзката с дъжда, той е почти идентичен с това, което се случи с моята кола. Бях на около 175 000 км, когато започна да се държи странно. Фактът, че се влошава при мокро време, наистина сочи към проблема с окабеляването, който споменах. Само за да добавя още подробности от моя опит, преди да го оправя, забелязах, че симптомите понякога временно се подобряват, след като колата престои на слънце известно време (вероятно защото всичко изсъхва малко). Забелязахте ли нещо подобно? Ремонтът всъщност беше доста бърз, след като идентифицираха проблема. Моят механик каза, че тези проблеми с окабеляването стават все по-често срещан проблем при нашето поколение BMW хибриди, особено когато натрупат много километри. Влажността има склонност да прониква през малки пукнатини в изолацията на кабелите, които се развиват с течение на времето. Ако искате, мога да споделя точния отчет за ремонта, който получих от моя сервиз, може да ви помогне да сравните бележките, когато заведете вашата кола. Просто ме уведомете!

(community_translated_from_language)

Благодаря ви много за всичката тази допълнителна информация! Невероятно е колко сходни са ситуациите ни. Вие буквално описахте моя опит до най-малката подробност, дори и тази част за подобряване на симптомите след седене на слънце. Забелязах това миналия уикенд, когато имахме слънчево време, и си помислих, че си въобразявам! Сходството в пробега също много помага да се потвърди това. Определено ще го проверя, като се фокусирам върху окабеляването, вместо да преминавам директно към подмяна на компресора. Наистина бих оценил, ако видите този сервизен отчет, ако не ви е трудно да го споделите. Този вид подробна информация ще бъде изключително полезна, когато го занеса в сервиза. Вие ме спасихте от много притеснения, очаквах огромна сметка за ремонт, но това звучи много по-управляемо. Цялото нещо е доста стресиращо, особено с всички тези предупредителни лампички, които ме гледат всеки път, когато карам! Наистина съм ви благодарен за помощта и подробните отговори. Ще ви актуализирам, след като го оправя!

(community_translated_from_language)