marcschwarz7
Срив на инжекторите на Suzuki GrandVitara при нисък пробег
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Suzuki GrandVitara от 2015 г. с едва 20 385 км пробег има проблеми с паленето, повишен разход на гориво, прекъсване и намалена мощност, което предполага потенциални проблеми с инжекторите. Подобни случаи са идентифицирали запушени инжектори поради натрупване на въглеродни отлагания като основна причина, често свързана с използването на гориво с по-ниско качество и чести кратки пътувания. Решенията включват професионално почистване на горивната система, което възстановява производителността и предотвратява по-нататъшни повреди. Превантивни мерки като използването на премиум дизел и избягването на кратки пътувания се препоръчват за поддържане на здравето на инжекторите и предотвратяване на повторно появяване на проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
marcschwarz7 (community.author)
Всъщност, имах точно същия проблем! Благодаря ви, че споделихте вашия подробен опит със запушване на инжекторите. Четенето на това ме накара да се чувствам по-добре по отношение на решението ми за ремонт. Двигателят ми работи перфектно сега, няма повече пропуски на запалване или проблеми със стартирането. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Само спестяването на бензин си заслужаваше за мен, но съм любопитен за вашия опит. Също така, всичко остана ли безпроблемно след почистването, или сте забелязали някакви други проблеми, свързани с инжекционната система?
(community_translated_from_language)
isabellmoeller6
Току-що проверих фактурата от сервиза за почистване на инжекторите, общата сума е 515€ за отстраняване на запушен инжекционен дюзи. Ремонтът се е изплатил напълно чрез подобрена горивна ефективност и производителност. Двигателят работи безупречно сега, без никакви проблеми с прекъсване на запалването или проблеми при стартиране. Изминаха около 18 месеца от този ремонт и не са се появили отново проблеми, свързани с инжекцията. Емисионните тестове са постоянно добри, а разходът на гориво остава нормален. Направих някои промени, за да предотвратя бъдещо запушване, преминах на премиум дизел и избягвам кратките пътувания, които пречат на правилното загряване на двигателя. Един съвет: проследяването на разхода на гориво наистина помага за забелязване на ранните предупредителни сигнали. Всяко необичайно увеличение може да сигнализира за проблеми с инжекционната система, преди те да станат сериозни проблеми. Спестяванията от бензин от правилното функциониране на инжекцията правят превантивната поддръжка да си струва всеки цент.
(community_translated_from_language)
marcschwarz7 (community.author)
Благодаря за споделянето на тези подробности за разходите ви за ремонт. След като се справих с подобни проблеми, миналата седмица най-накрая занесох моята GrandVitara в сертифициран сервиз на Suzuki. Пълното почистване на горивната система струваше 480€, което всъщност беше по-малко, отколкото очаквах. Ремонтът донесе незабавна разлика. Сега моето превозно средство пали моментално, празният ход е плавен, а двигателят работи като нов. Разходът на гориво се върна към нормалните нива още в рамките на първия резервоар. Механикът ми показа мръсните инжектори, те бяха силно запушени с въглеродни отлагания, въпреки малкия пробег. Следвайки вашия съвет за превенция, преминах към премиум дизел и обръщам повече внимание на кратките пътувания. Сервизният техник спомена, че тези промени би трябвало да помогнат за избягване на бъдещи проблеми с инжекционната система. Внимателно следя разхода на гориво и засега всичко изглежда перфектно. Много се радвам, че се справих с това, преди да доведе до по-сериозни повреди на двигателя.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Искате сами да четете данните за вашето превозно средство?
Поръчайте Carly Scanner и винаги следете цялата важна информация за вашия автомобил.
Универсален скенер Carly
започвайки от
Не е вашето превозно средство?
Намерете разходите за поддръжка и ремонт на вашия автомобил.
Разходи за ремонт на Carly
Колко ще ми струва ремонта?
community_crosslink_rmh_brand
SUZUKI
community_crosslink_rmh_model
GRANDVITARA
isabellmoeller6
Имах почти идентични проблеми с моя Suzuki SX4 дизел от 2012 г. Симптомите съвпадаха точно: трудно палене, прекомерен разход на гориво, гасене на празен ход и значителна загуба на мощност. Основната причина действително беше запушване в системата за впръскване на гориво. Диагностичният тест показа, че са се образували въглеродни отлагания в инжекторите, нарушавайки правилния модел на разпрашване на горивото. Това доведе до непълно горене и по-високи емисии. Ремонтът включваше цялостно професионално почистване на системата за впръскване, а не подмяна. Макар и това да беше сериозен проблем, който можеше да повреди двигателя, ако не се лекува, хващането му навреме предотврати по-сериозни повреди. Ключови фактори, допринесли за запушването на инжекторите: Използване на дизел с по-ниско качество, Чести кратки пътувания, при които двигателят никога не достига правилната температура, Продължителни периоди на празен ход. След ремонта автомобилът възвърна нормалната си работа с: Плавен празен ход, Нормален разход на гориво, Правилно подаване на мощност, Лесно палене. Редовната поддръжка на горивната система и използването на качествен дизел помагат за предотвратяване на повторното възникване на проблеми със системата за впръскване, дори при автомобили с относително нисък пробег.
(community_translated_from_language)