Срив на климатичната система на Audi A2: Ръководство за често срещано отстраняване

Имах подобен проблем с моето Audi A3 1.4 от 2000 година миналата зима. Като човек с известен опит в работата с автомобили, този проблем първоначално ме обърка. Симптомите бяха точно като вашите – системата за климатичен контрол беше напълно неотзивчива, а вентилаторът работеше едва-едва. След като го занесох в моя обикновен сервиз, те диагностицираха проблема като дефектни електрически конектори между контролния панел и основния блок за климатичен контрол. Ремонтът включваше сваляне на контролния панел и подмяна на няколко корозирали конектора. Общата цена беше 95 евро, което включваше труд и части. Оттогава отоплението и климатикът работят перфектно. Преди да предложа конкретни решения, би било полезно да знам: Получавате ли някакви конкретни кодове за грешки? Вентилаторът издава ли някакъв шум, когато се опитвате да го управлявате? Забелязали ли сте някакво прекъсващо се поведение на контролите, преди да спрат да работят напълно? Проблемът започна ли внезапно или се разви постепенно? Това може да е всичко – от прост проблем с конектора, като моя, до по-сложен електрически проблем, но тези подробности биха помогнали да се стесни кръга от възможности.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезната информация. Колата ми има 62891 км и проблемът започна доста внезапно след последния зимен сервиз. Моторът на вентилатора издава слабо бръмчене, но почти не издухва въздух. Получавам код на грешка P0533, което сочи към веригата на датчика за налягане на климатика. Данните от температурния сензор също изглеждат напълно неправилни, показвайки -40 градуса дори в топли дни. Проверих предпазителите на захранването, но всички изглеждат добре. Панелът за климатичен контрол понякога мига, преди да потъне в пълен мрак. Започвам да мисля, че това може да е нещо повече от проблем с конектора, като се имат предвид тези симптоми.

(Преведено от Английски)

След като разгледах по-внимателно симптомите ви, особено кода на грешка P0533 и проблемите с температурния сензор, подозирам, че това може да е по-сложно от първоначалния проблем с конектора. Докато моят А3 имаше подобни симптоми, вашият показва допълнителни предупредителни знаци. Мигащият контролен панел, комбиниран с неправилни показания на температурата, сочи към потенциални проблеми с контролния модул на HVAC системата, а не само с електрическите конектори. Грешката в веригата на сензора за налягане на климатика може да е причина системата да остане в безопасен режим, предотвратявайки нормалната работа както на отоплението, така и на охлаждането. Когато вентилаторът на моята печка издаваше този слаб бръмчащ звук, смяната на конекторите го оправи напълно. Но във вашия случай, с температурните сензори, показващи -40 градуса и мигащия контролен панел, бих препоръчал да проверите: 1. Свързванията на главния контролен модул 2. Резистора на вентилатора 3. Кабелния сноп на температурния сензор 4. Сензора за налягане на климатика и неговото окабеляване. Ремонтът ми беше сравнително лесен – 95 евро, но предвид тези допълнителни симптоми, може да се окаже, че ще ви струва 250-400 евро, в зависимост от това кои компоненти се нуждаят от подмяна. Проблемите с климатичния контрол, появили се веднага след зимната профилактика, предполагат възможно увреждане на системата по време на поддръжката. Бихте ли могли да получите пълното диагностично отчитане? Може да има допълнителни кодове на грешки, които биха могли да помогнат за точното определяне на причината.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съветите за отстраняване на неизправности. Описаните от вас симптоми съвпадат много точно с моята ситуация, особено по отношение на поведението на контролния панел и показанията на сензорите. Успях да направя пълен диагностичен скен днес и открих допълнителни кодове на грешки: P0135 и P0141, заедно с кода на сензора за налягане на климатика. В сервиза провериха кабелите и откриха значителна корозия близо до контролния модул на HVAC системата. Те изчисляват 350 евро за пълен ремонт, включително части и труд, за да се замени контролният модул, сензора за налягане и повредените кабели. Като се има предвид множеството кодове на грешки и откритата корозия, плюс едва функциониращия вентилатор, мисля, че ще продължа с препоръчаните от тях ремонти. Неработещото захранване на контролния панел и неправилните показания на температурата наистина подсказват по-системна повреда, отколкото само лоши конектори. Ще насроча ремонта за следващата седмица. Ще актуализирам дали това ще реши всички проблеми с отоплението и климатика, след като приключи.

(Преведено от Английски)