100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

gerhardblade1

Срив на климатичната система на Stelvio сочи към дефектен клапан

Имам проблем с моята Alfa Stelvio дизел (2019 г., 119 000 км). Колата ми показва грешка в климатика и климатичният контрол не работи правилно, няма никакво охлаждане. Смятам, че проблемът може да е в сервомотора на клапите, който влияе на разпределението на въздуха, особено за задните пътници. Някой имал ли е подобен проблем и може ли да сподели своя опит с ремонта? Искам да се уверя, че този път ще бъде поправено както трябва, след лошото ми преживяване в предишен сервиз.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

theo_wolf1

Имах същия проблем на моя Alfa Giulia 2.2 JTD от 2016 г. Оказа се, че проблемът с автоматичния климатичен контрол е свързан със системата за задвижване на клапите. Циркулацията на въздуха беше напълно компрометирана, особено за задните пътници. Ремонтът изискваше подмяна на целия блок за задвижване на клапите, тъй като моторът беше блокирал, плюс имаше дефектна връзка в кабелния сноп. Оригиналните симптоми съвпадаха с вашите – липса на охлаждане и кодове за грешки на дисплея. Това всъщност е известен слаб елемент в тези модели. Ремонтът включваше сваляне на части от таблото, за да се получи достъп до блока за климатичен контрол. Диагностичен тест потвърди, че няколко задвижващи механизма на клапите не реагират на команди. Основният проблем беше комбинация от износени зъбни колела на задвижващите механизми и корозирали електрически контакти. Това се счита за ремонт със средна до висока сложност, тъй като засяга цялата система за климатичен контрол и изисква специализирано диагностично оборудване. Системата не може да работи правилно без работещи задвижващи механизми за насочване на въздушния поток. Струва си да се спомене, че трябва да се проверят всички задвижващи мотори и електрически връзки, а не само този, който показва кода за грешка. Пълният ремонт предотвратява бъдещи повреди на други задвижващи механизми, които може да започнат да се износват.

(Преведено от Английски)

gerhardblade1 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Проблемите с вашата Giulia звучат идентично на това, с което се справям в моя Stelvio. Проблемите с климатичната система на колата са наистина досадни, особено с пълната липса на охлаждане. Спомняте ли си приблизително колко струваше целият ремонт на климатичната система? Също така ме интересува дали всичко работи перфектно след ремонта или сте имали други проблеми с климатичния контрол? Искам да избегна да се налага да се връщам много пъти за един и същи проблем с климатичната си система. Особено след като задните пътници вече се оплакват от липсата на въздушен поток.

(Преведено от Английски)

theo_wolf1

Следвайки предишния си пост, щастлив съм да съобщя, че проблемът с актуатора на клапите в моята Giulia е напълно решен. Системната диагностика посочи много по-просто решение, отколкото се очакваше първоначално – само разхлабена кабелна връзка на задния клапан за вентилация. Общата цена за поправяне на дефектната връзка възлиза на 95 евро, което е значително по-малко, отколкото очаквах. В моя случай не се наложи подмяна на части. Климатичната система на колата работи безупречно от ремонта, с правилна циркулация на въздуха в купето. Задната вентилация сега функционира перфектно, няма повече оплаквания от пътниците на задните седалки за липса на въздушен поток. Правилната диагностика наистина направи разликата тук. Докато се тревожех за пълна подмяна на актуатора, истинският проблем беше много по-прост. Просто се уверете, че вашият механик прави щателен диагностичен тест, преди да започне каквито и да е ремонти. Определено си заслужава да се провери скоро, за да се избегне евентуално повреждане на други компоненти на климатичната система. Тези системи са взаимосвързани, така че малък проблем може да доведе до по-големи проблеми, ако не се провери.

(Преведено от Английски)

gerhardblade1 (Автор)

Най-накрая днес оправиха моята Алфа Ромео Стелвио и исках да приключа темата. Оказа се, че проблемите с автоматичния климатик са по-сложни от просто разхлабена връзка. Механикът откри два дефектни сервомотора, засягащи както предната, така и задната циркулация на въздуха. Пълният ремонт отне около 4 часа. Трябваше да се заменят и двата сервомотора и да се прекабелира част от модула за управление на климатика. Общата сметка възлезе на 580 евро, включително части и труд. Повече, отколкото се надявах, но поне системата работи правилно сега. Разликата е забележима, правилно охлаждане в целия салон и задните пътници най-накрая имат нормален въздушен поток. Кодът на грешката е изчезнал и всички функции на автоматичния климатик работят както трябва. Наистина оценявам помощта от всички тук. Имайки някаква представа какво да очаквам, ми помогна да задам правилните въпроси в сервиза и да разбера по-добре процеса на ремонт.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: