Срив на климатика на BMW 3 Series + Кодове на грешки: Реални разходи за ремонт

Имах същия проблем с моя BMW 5 серия от 2008 г. миналото лято. Симптомите бяха идентични – светлини на таблото и пълен отказ на климатика. Първоначално си помислих, че е просто сензор, но се оказа, че самият блок за управление на климатика е дефектен. Блоковото устройство трябваше да бъде заменено изцяло, то е „мозъкът“, който управлява цялата климатична система. Не е бърза поправка, тъй като трябваше да се демонтират части от таблото, за да се получи достъп и да се замени устройството. Га-ражът откри и корозирали кабелни връзки, докато извършваше работата. Доста сериозен проблем, тъй като не може просто да се оправи, тези устройства или работят, или не. Колата беше в сервиза 3 дни. Уверете се, че първо получите правилна диагноза, тъй като тези симптоми могат да бъдат подвеждащи. Препоръчвам да отидете в сервиз, специализиран в електрическите системи на BMW. Моят съвет: Не чакайте прекалено дълго, за да го оправите. Тези проблеми обикновено се влошават и могат да повлияят на други електрически системи в колата.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит, това е супер полезно, тъй като полудях, опитвайки се да разбера какво не е наред с моята! Управляващият блок определено има смисъл, като се има предвид цялата странна електрическа работа. Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така съм любопитен дали сте имали други проблеми с климатика или електричеството, след като го оправихте?

(community_translated_from_language)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация. След като го оправих миналата година, мога да ти кажа, че определено си е струвало всяко стотинче. Механикът потвърди, че термосензорът на моя топлообменник е дефектен, както предполагах, и те се погрижиха за това. Но да, големият разход беше подмяната на този блок за управление на климатика, който ме струва 980 €. Знам, че звучи много, но честно казано, откакто е оправено, не съм имал нито един проблем с климатика или други електрически проблеми. Колата работи като мечта сега, няма повече светлини на таблото или проблеми с климатика. Вярвай ми, получаването на правилна диагноза и ремонт от специалист по BMW беше правилният начин. Само за да те успокоя, след като подмениха блока за управление и поправиха сензора, всички тези странни електрически проблеми напълно изчезнаха. От над година е безпроблемно. Понякога просто трябва да стиснеш зъби и да оправиш тези неща както трябва, разбираш ме?

(community_translated_from_language)

Благодаря много за подробното проследяване! Цената ме накара леко да се позамисля, но предполагам, че това е цената, която плащам, като карам BMW. Всъщност, смешна история, току-що се върнах от специалист механик. Оказа се, че ситуацията ми е доста подобна на вашата. Човекът веднага забеляза проблема, управляващият ми блок беше напълно изгорял. Имах и проблеми с кабелите, вероятно от прекалената топлина под капака. В крайна сметка похарчих малко повече от вас, защото откриха някои корозирали връзки, които трябваше да се поправят. Карам я от няколко часа и каква разлика! Няма повече предупредителни лампички, а климатикът духа хубаво и студено отново. Сякаш си купих нова кола. Понякога просто трябва да се примириш с тези скъпи ремонти и да продължиш напред. Наистина ви благодаря, че ми помогнахте да разбера какво става, спасихте ме от ходене при друг съмнителен механик, който може би просто щеше да закърпи нещата временно.

(community_translated_from_language)