Срив на климатика на BMW M4: Често срещани проблеми с компресора, обяснени

Здравей! Имах подобен проблем с моята BMW M3 от 2014 г. миналото лято. Имам известен опит в работата с коли, но електрическите неща не са моята силна страна. Климатикът ми също напълно отказа, и след като я занесох в моята доверен сервиз, те откриха, че проблемът е в ниско напрежение, което кара компресора на климатика да се изключва като предпазна мярка. Те трябваше да заменят някои електрически компоненти и да прекалибрират системата. Цялото нещо ме струва около 240 евро, но оттогава работи перфектно. Преди да правите изводи обаче, бихте ли споделили какви специфични кодове на грешки получавате? Също така, издава ли климатикът ви някакви необичайни звуци, когато се опитвате да го включите? Знанието на тези детайли ще ми помогне да разбера дали имате същия проблем, който имах аз. BMW-тата могат да бъдат капризни с електрическите проблеми, така че е по-добре да се уверите.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят M4 всъщност не издава никакви звуци, когато се опитвам да включа климатика. Последният сервиз беше преди 3 месеца при 84 533 км и всичко работеше добре до вчера. Получавам кодовете на грешки P0645 и P0562, които изглежда сочат към електрически проблем, подобен на вашия. Вашият климатик също ли замлъкна напълно, преди да спре да работи? Просто се опитвам да разбера дали имам подобен проблем или може би е нещо различно. Доста е разочароващо, тъй като времето се затопля.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, моят М3 също млъкна напълно, преди климатика да спре да работи, беше точно както го описваш. Кодовете за грешки, които спомена (P0645 и P0562), са точно същите, които имах и аз, което до голяма степен потвърждава, че се борим със същия проблем. Това определено е електрически проблем, засягащ веригата за управление на компресора на климатика и системното напрежение. За да ти дам повече подробности за моя опит, преди да млъкне напълно, забелязах, че климатикът ми беше леко по-малко ефективен около седмица, но по това време не му обърнах голямо внимание. Проблемът с ниското напрежение основно задейства аварийния режим на колата, за да предпази компресора от повреда. Добрата новина е, че тъй като го хванахте рано, както и аз, вероятно няма повреда на самия компресор. В моя случай, те трябваше да сменят релето на климатика и регулатора на напрежението, след което да прекалибрират цялата система. Ремонтът не беше много сложен и колата беше готова още същия ден. Като се има предвид, че имате същите симптоми и кодове за грешки, бих се обзаложил, че ще имате подобна цена на ремонта, каквато платих аз. Само се уверете, че проверят цялата електрическа верига, докато са в нея, тези проблеми понякога се връщат, ако се отстрани само непосредственият проблем, без да се провери цялата система.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробно обяснение! Всъщност е много успокояващо да чуя, че вашата ситуация е била толкова подобна на моята. Добре е да знам, че не е ставало въпрос за масивен ремонт. Мисля, че ще я запиша в сервиза утре, не звучи като нещо, което искам да оставя твърде дълго, особено с тези специфични кодове на грешки. Фактът, че вашата е била поправена за един ден и работи добре оттогава, е точно това, което трябваше да чуя. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите всички тези детайли за релето и регулатора на напрежението. Най-малкото сега няма да съм напълно в тъмното, когато говоря с механиците! Ще се включа отново тук, след като бъде поправена, за да уведомя другите как е минало. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)