Срив на ключодържателя на Audi S8, свързан с предупреждение за ниско ниво на батерията

Имах подобни симптоми с моя Audi A8 4.2 FSI от 2011 г. Ключодържателят започна да работи прекъсващо, първо с проблеми с отключването, после напълно престана да реагира. След като смених батерията на ключодържателя с нова, проблемът продължи. Основната причина се оказа по-сложна от просто мъртва батерия на ключа. Самият ключодържател се нуждаеше от препрограмиране поради повреда в модула за управление на централното заключване. Когато на таблото се появи предупреждение за ниско напрежение, то всъщност показваше проблем в електрическата система на колата, а не в батерията на ключодържателя. Решението изискваше професионално диагностично оборудване за препрограмиране на ключа и нулиране на системата за централно заключване. Това не беше работа за „направи си сам“ поради сложната електроника в тези модели. Само смяната на батерията нямаше да реши проблема, защото ключодържателят загуби синхронизацията си със системата за сигурност на колата. Струва си да се провери от специалист, тъй като игнорирането на тези симптоми може да доведе до пълно заключване. Самият ремонт не беше особено сложен за техник, но изискваше специфични диагностични инструменти.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит с проблемите с ключа на S8. Звучи познато, имах почти идентични проблеми с моя електронен ключ миналия месец. Автомобилният ми ключ също се нуждаеше от препрограмиране, точно както вашият. Спомняте ли си приблизително колко струваше да се оправи всичко? След като опитът ми за смяна на батерията се провали, аз също отидох в сервиз. Също така ме интересува дали сте имали подобни проблеми след ремонта? Наистина помага да се знаят тези подробности, тъй като тези проблеми с автомобилните ключове изглеждат доста често срещани в нашите модели.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за цените. Да, оправих го в сервиз и общата сума беше 37 евро за смяна на батерията на ключодържателя и услугата по препрограмиране. След ремонта електронният ключ работи безупречно, няма повече предупреждения за ниска батерия или проблеми с отключването. Ключодържателят реагира перфектно сега при заключване и отключване. Техникът потвърди това, което подозирах – просто смяната на мъртвата батерия на ключа нямаше да реши основния проблем с програмирането. След като те правилно синхронизираха ключа със системата на колата, всички тези досадни прекъсващи проблеми изчезнаха напълно. Ако колата ви започне да показва подобни симптоми отново, бих ви предложил да отидете направо при квалифициран техник, вместо първо да се опитвате да смените батериите. Диагностичното оборудване, което използват, може правилно да нулира системата за сигурност и да препрограмира ключа наведнъж.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. След като прочетох за подобни преживявания, реших да споделя как се разви моята ситуация. Миналата седмица го занесох на специалист по автомобилна електроника. Общият ремонт струваше 180 евро, което включваше диагностика, препрограмиране и нулиране на системата. Оказа се, че модулът за централно заключване е имал нужда от прекалибриране, освен проблема с батерията на ключодържателя. Техникът обясни, че дори след смяната на батерията, електронният ключ е загубил синхронизацията си със системата за сигурност на колата. Те са използвали специализирано оборудване, за да препрограмират всичко. Целият процес отне около час. Сега безключовият достъп работи перфектно отново, няма повече несъответствия при заключване или отключване. Предупреждението за ниско напрежение също изчезна от таблото. Много се радвам, че го диагностицирах правилно, вместо да продължавам да се опитвам с прости решения. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми с автомобилните ключове, инвестирането в правилна диагностика определено ме спаси от потенциални главоболия в бъдеще.

(Преведено от Английски)