100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

clarafuchs5

Срив на ключодържателя на Audi: Диагностика и бързи решения

Моят хибриден Audi A6 от 2020 г. напоследък има проблеми с ключодържателя. Безключовият достъп напълно спря да работи и получавам съобщения за грешки, когато се опитвам да заключвам или отключвам колата. Макар че предупреждение за изтощена батерия на ключа се появи на таблото по-рано тази седмица, искам да се уверя, че това е действителната причина, преди да сменя батерията на ключодържателя. Някой имал ли е подобни симптоми с ключодържателя си? Особено бих оценил да чуя за потвърдени решения и опит в сервиза. Искам да разбера дали простото сменяне на батерията е решило проблема или може би има други основни проблеми, които да се обмислят.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

konstantinwilson3

Като се има предвид, че миналата година имах същия проблем с моя хибриден Audi A4 от 2018 г., мога да споделя какво ми помогна. Като човек със среден опит в поддръжката на автомобили, първоначално имах подобни опасения дали проблемът е само в батерията на ключа или е нещо по-сложно. Симптомите, които описвате, съвпадат перфектно със ситуацията ми. Батерията на ключодържателя наистина беше виновникът. След смяна на батерията в оторизиран сервиз за 37 евро, всички функции се възстановиха веднага. Техникът обясни, че хибридните модели често показват тези симптоми, когато батерията на ключодържателя е ниска, тъй като те се нуждаят от повече енергия за подобрените си функции за сигурност. Няколко съвета от моя опит: Проверете първо батерията на ключа, тъй като това е най-често срещаното и евтино решение, Уверете се, че използвате висококачествена батерия за ключодържателя, Препрограмирайте ключа, ако е необходимо, след смяна на батерията, Дръжте резервния ключодържател с нови батерии за резервно копие. Бихте ли споделили повече подробности за: Колко стара е батерията на вашия ключодържател? Имате ли тези проблеми и с двата ключа? Проблемите започнаха постепенно или внезапно? Тази информация би помогнала да се определи дали вашият случай съвпада с типичния модел на повреда на батерията на ключодържателя.

(Преведено от Английски)

clarafuchs5 (Автор)

Току-що ми направиха сервиз на 5934 км миналия месец и се сблъсках с точно този проблем. Смяната на батерията на електронния ключ реши всичко, както безключовият достъп, така и съобщенията за грешки изчезнаха. Автомобилният ключ показваше предупреждение за ниска батерия около седмица, преди да се повреди напълно. Тестването с резервния ми ключ показа нормална функция, което потвърди, че проблемът е само с оригиналния ключ. Нова батерия струва 15 евро и възстанови пълната функционалност. Ако смяната на батерията не помогне, дилърът може да пусне диагностика, за да провери дали е необходима препрограма на автоключа, но това рядко е необходимо при тези модели.

(Преведено от Английски)

konstantinwilson3

Благодаря, че споделихте вашия опит. Това определено потвърждава това, което видях в моя случай, когато един ключодържател работи, а другият не, почти винаги е проблем с батерията. Съвпада с типичния модел, при който електронният ключ постепенно губи мощност преди пълен отказ. Точно както в вашия случай, моят ключ показа предупреждение за ниска батерия няколко дни, преди безключовият достъп да спре да работи напълно. Цената от 15 евро, която сте платили за батерията, е всъщност по-добра от тази, която ми беше таксувана. Хубаво е да се знае за следващия път. Един допълнителен съвет: тъй като и двата ни автомобила са хибриди с тези чувствителни системи за ключодържатели, си струва да следим кога сменяме батериите. Електронните ключове в тези модели са склонни да се изтощават по-бързо от стандартните. Сега ги сменям превантивно на всеки 18 месеца, за да избегна да остана на сухо с мъртъв ключодържател. Радвам се, че сте го оправили само с проста смяна на батерията, вместо да се налага по-сложното препрограмиране на ключа. Тези по-нови модели ключове са доста надеждни, след като имат правилно захранване.

(Преведено от Английски)

clarafuchs5 (Автор)

Благодаря за отличното решение, наистина ми помогна ефективно да реша проблемите си с ключовия fob. Предупрежденията за ниско напрежение определено бяха ключовият индикатор. След като смених батерията на автомобилния ключ за 15 евро, всички функции за безключов достъп започнаха да работят перфектно отново. Тъй като резервният ми ключ работеше нормално, докато основният автомобилен ключ не работеше, това ясно показваше, че проблемът е само в батерията. За други собственици на хибридни автомобили, които се сблъскват с подобни проблеми, проверката на батерията на ключа първо ми спести скъпи диагностични такси при дилъра. Добре е да се знае, че тези електронни ключове са склонни да се нуждаят от смяна на батерията по-често при хибридните модели. Определено ще следя датата на подмяна, за да избегна бъдещи проблеми с мъртви ключови fobs.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: