Срив на ключодържателя на BMW i3: Няма дистанционен достъп

Имах подобен проблем с моя хибриден BMW i8 от 2016 г. миналата зима. Ключодържателят престана да комуникира с колата и получих същите предупредителни съобщения. Първоначално си помислих, че е просто изтощена батерия в дистанционното, но не беше това. Занесох го на мой механик и се оказа, че антената на предния калник е корозирала и частично е изключена. Диагностиката показа, че колата не получава правилно сигнала от ключодържателя. Не беше сериозен ремонт, просто трябваше да се почистят контактните точки и да се закрепи кабела правилно. Докато го бяха отворили, те провериха и други близки връзки, тъй като тези проблеми могат да се разпространяват. Целият ремонт беше доста лесен, но определено искате някой, който познава електрониката на BMW, да се заеме с него. Тези системи са доста чувствителни и взаимно свързани, особено в хибридните модели. Не е сложна поправка като цяло, но определено нещо, което искате да бъде направено правилно, за да избегнете бъдещи проблеми. Моята работи перфектно оттогава, вече не е необходим ръчен ключ.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Проблемът с корозията е много логичен, като се имат предвид симптомите. Спомняте ли си приблизително колко ви струи ремонта? Също така, всичко ли работи безпроблемно след поправката или забелязахте други странности в системата за ключове?

(community_translated_from_language)

Здравей! Просто исках да се отчета, след ремонта на моя BMW i8, всичко работи безупречно. Системата за ключодържател е перфектна, не са ми нужни повече досадни стартове с ръчен ключ. Ремонтът ме струва 95€, за да се оправи дефектната кабелна връзка в антената на бронята. Честно казано, парите си струваха. Механикът ми показа корозираните части, които са сменени, и беше очевидно защо системата е имала проблеми. Откак е поправено, не съм имал нито един проблем с ключовата система, тя е супер надеждна. Колата разпознава ключодържателя веднага, точно както когато беше нова. Такова облекчение е да не се налага да се справям с този досаден проблем вече. Целият ремонт беше лесен и определено си струваше да бъде направен от специалист по BMW. Сигурно е по-добре, отколкото да се налага да отключвам и стартирам колата ръчно всеки път!

(community_translated_from_language)

Още веднъж благодаря за подробната информация! Смъкнах си тежестта и вчера занесох колата си при сертифициран механик на BMW. Бяхте абсолютно прав, наистина корозиралата антена беше причината за всички проблеми. Ремонтът беше бърз и всъщност струваше по-малко, отколкото очаквах, около 85€. Какво облекчение беше! Механикът беше наистина прозрачен, показа ми повредените части и обясни всичко ясно. Нищо от това съмнително поведение, което изпитах с предишния си механик. Те бяха готови с колата ми само за няколко часа. Тествах я тази сутрин и ключът работи перфектно сега, няма повече мъкнене с ръчни ключове! Колата реагира мигновено, когато се приближа до нея, точно както преди. Много се радвам, че не отлагах това по-дълго. Понякога просто ви е нужен тласък от някой, който е преживял същото. Благодаря, че ми помогнахте да взема правилното решение в този случай!

(community_translated_from_language)