100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

FelixKirschi

Срив на ключодържателя на BMW i3: Няма дистанционен достъп

Здравейте на всички! Имам проблем с моя BMW i3 Hybrid от 2013 г. (16 292 км). Дистанционното на ключа не работи правилно и сега трябва физически да поставям ключа, за да запаля колата. В паметта на грешките също се показва проблем. Смятам, че може да е антената в бронята, но след предишен лош опит с механик, се колебая къде да я заведа. Някой имал ли е подобни симптоми? Ще се радвам да чуя за вашия опит и препоръки за отстраняване на този проблем. Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Собственик на BMW i3 Hybrid от 2013 г. преживя повреда на ключовия fob, изискваща ръчно поставяне на ключа за стартиране на колата. Подозирайки проблем с антената на бронята, той потърси съвет поради предишни негативни преживявания с механици. Друг собственик на BMW сподели подобен опит, при който корозирала връзка на антената е причинила проблема, който е решен чрез почистване и затягане на връзката. Оригиналният проблем е потвърден като корозирала антена, и след бърз ремонт от сертифициран механик на BMW, ключовият fob отново функционира перфектно.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

KatiHorn

Имах подобен проблем с моя хибриден BMW i8 от 2016 г. миналата зима. Ключодържателят престана да комуникира с колата и получих същите предупредителни съобщения. Първоначално си помислих, че е просто изтощена батерия в дистанционното, но не беше това. Занесох го на мой механик и се оказа, че антената на предния калник е корозирала и частично е изключена. Диагностиката показа, че колата не получава правилно сигнала от ключодържателя. Не беше сериозен ремонт, просто трябваше да се почистят контактните точки и да се закрепи кабела правилно. Докато го бяха отворили, те провериха и други близки връзки, тъй като тези проблеми могат да се разпространяват. Целият ремонт беше доста лесен, но определено искате някой, който познава електрониката на BMW, да се заеме с него. Тези системи са доста чувствителни и взаимно свързани, особено в хибридните модели. Не е сложна поправка като цяло, но определено нещо, което искате да бъде направено правилно, за да избегнете бъдещи проблеми. Моята работи перфектно оттогава, вече не е необходим ръчен ключ.

(community_translated_from_language)

FelixKirschi (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Проблемът с корозията е много логичен, като се имат предвид симптомите. Спомняте ли си приблизително колко ви струи ремонта? Също така, всичко ли работи безпроблемно след поправката или забелязахте други странности в системата за ключове?

(community_translated_from_language)

KatiHorn

Здравей! Просто исках да се отчета, след ремонта на моя BMW i8, всичко работи безупречно. Системата за ключодържател е перфектна, не са ми нужни повече досадни стартове с ръчен ключ. Ремонтът ме струва 95€, за да се оправи дефектната кабелна връзка в антената на бронята. Честно казано, парите си струваха. Механикът ми показа корозираните части, които са сменени, и беше очевидно защо системата е имала проблеми. Откак е поправено, не съм имал нито един проблем с ключовата система, тя е супер надеждна. Колата разпознава ключодържателя веднага, точно както когато беше нова. Такова облекчение е да не се налага да се справям с този досаден проблем вече. Целият ремонт беше лесен и определено си струваше да бъде направен от специалист по BMW. Сигурно е по-добре, отколкото да се налага да отключвам и стартирам колата ръчно всеки път!

(community_translated_from_language)

FelixKirschi (community.author)

Още веднъж благодаря за подробната информация! Смъкнах си тежестта и вчера занесох колата си при сертифициран механик на BMW. Бяхте абсолютно прав, наистина корозиралата антена беше причината за всички проблеми. Ремонтът беше бърз и всъщност струваше по-малко, отколкото очаквах, около 85€. Какво облекчение беше! Механикът беше наистина прозрачен, показа ми повредените части и обясни всичко ясно. Нищо от това съмнително поведение, което изпитах с предишния си механик. Те бяха готови с колата ми само за няколко часа. Тествах я тази сутрин и ключът работи перфектно сега, няма повече мъкнене с ръчни ключове! Колата реагира мигновено, когато се приближа до нея, точно както преди. Много се радвам, че не отлагах това по-дълго. Понякога просто ви е нужен тласък от някой, който е преживял същото. Благодаря, че ми помогнахте да взема правилното решение в този случай!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I3