henryswift1
Срив на компресор A6 AC: Ръководство за реални разходи и съвети за ремонт
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Първоначалният проблем беше повреда в климатичната система на A6 от 2019 г., за която се предполагаше, че се дължи на дефектен компресор. Специалист обаче диагностицира проблема като повреда в контролния модул – често срещан проблем при подобни модели, който може да доведе до пълно спиране на климатичната система. Ремонтът включваше подмяна на контролния модул, препрограмиране на системата и зареждане на хладилен агент, което ефективно реши проблема. Разговорът подчертава значението на получаването на правилна диагноза от специалист, за да се избегнат ненужни и скъпи ремонти, като например подмяна на компресора на климатика, когато той не е основната причина.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
henryswift1 (community.author)
И аз имах точно същия проблем. Благодаря за подробно обяснение за контролния модул, ремонтът на моята климатизация се оказа същият проблем. Симптомите на ремонта на автоматичния климатик съвпаднаха перфектно. Записахте ли каква беше крайната цена за вашия ремонт? Много съм любопитен, тъй като цените изглеждат много различни в различните сервизи. Моят местен специалист таксува за диагностиката, но я кредитира към ремонта. Автомобилното охлаждане работи безупречно от ремонта, но се чудя дали сте имали други проблеми, появили се след като сте го оправили? Също така си струва да спомена, че проблемът ми първоначално се появяваше периодично, преди да се повреди напълно. Ремонтът ви е добре ли е оттогава?
(community_translated_from_language)
oskarschneider1
Да, след като го занесох на специалист, те потвърдиха, че наистина е бил управляващият модул, а не теч на хладилен агент или повреда на компресора на климатика, както някои сервизи първоначално предполагаха. Общият ремонт възлезе на 980 евро, което включваше диагностична такса, части и труд за ремонт на климатичната система на автомобила. Охладителната система работи перфектно от ремонта миналата година, не са се появили прекъсващи проблеми или кодове за грешки. Охлаждането на автомобила всъщност е по-добро от преди, вероятно защото са направили пълно зареждане на хладилен агент по време на ремонтния процес. Определено си струваше да се плати за правилна диагностика и ремонт в специализиран сервиз. Въпреки че цената беше значителна, подмяната на действителния управляващ блок, вместо просто опити за временни решения, се оказа правилното дългосрочно решение. Климатикът на автомобила сега работи безупречно при всички температурни настройки. Просто се уверете, че вашият сервиз правилно тества системата след ремонта. Пълна диагностика трябва да потвърди, че няма останали проблеми с компресора на климатика или други компоненти.
(community_translated_from_language)
henryswift1 (community.author)
Закарах го на моята доверен механик миналата седмица и сега мога да потвърдя всичко, което беше споменато. Специалистът по HVAC на автомобила направи пълен диагностичен тест и откри повреда в контролния модул. Първоначално си мислех, че ще струва повече, тъй като друг сервиз ми предложи смяна на целия компресор на климатика. Ремонтът на авто климатика отне около 4 часа общо. Крайната сметка възлезе на 890 евро, включително: Смяна на контролния модул, труд за сваляне и монтаж на таблото, програмиране на системата, Пълно зареждане с хладилен агент, Краен тест. Охладителната система вече работи перфектно, всъщност много по-добре, отколкото преди. Сервизът потвърди, че всички компоненти на автомобилния климатик функционират правилно след ремонта. Няма повече предупредителни светлини или кодове за грешки. Много се радвам, че не бързах да сменям компресора на климатика. Щях да похарча много повече пари, без да реша действителния проблем. Винаги си струва да се направи правилна диагностика от специалист, който познава добре тези системи.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A6
oskarschneider1
Имах същия проблем с климатика на моя A4 2.0T от 2016 г. миналото лято. Компресорът на климатика беше добре, оказа се, че е дефектирал контролният модул, което е често срещан проблем при тези модели. Предупредителната лампа и пълното спиране на климатика съвпадат точно с вашите симптоми. Контролният блок управлява цялата климатична система на автомобила, така че когато той се повреди, нищо не работи, дори ако компресорът е добър. Ремонтът изискваше: Пълно диагностично сканиране, Премахване на компоненти от таблото, за да се осигури достъп до контролния модул, Монтаж на нов контролен блок за климатика, Препрограмиране на системата, Автоматично зареждане на хладилен агент след ремонта. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирани познания. Работата отне около 4-5 часа в сервиза, тъй като те трябваше частично да разглобят зоната на таблото. Препоръчвам да отидете в сервиз, специализиран в проблеми с климатичните системи на Audi, тъй като обикновените сервизи често погрешно диагностицират това като проблем с компресора. Уверете се, че те извършват правилна диагностика, преди да сменят части. Дефектът на контролния модул има специфични кодове на грешки, които го отличават от механичните проблеми с компресора на климатика.
(community_translated_from_language)