Срив на компресора на климатика на Audi S7: Признаци и решения

Като човек с известен практически опит с автомобили Audi, се сблъсках с подобен проблем с моя Audi S6 от 2012 г. Климатичната система показа подобни симптоми – липса на реакция и кодове за грешки. След като я занесох в сервиз, те откриха, че релето на климатика е дефектирало поради ниско напрежение в електрическата система. Сензорът за налягане също даваше фалшиви показания, което предизвика спиране на системата. Общият ремонт струваше 240 евро, включително диагностика и подмяна на части. Техникът обясни, че климатичните системи на Audi имат множество предпазни функции, които могат да спрат компресора, ако нивата на напрежението не са коректни. Когато поправиха релейния прекъсвач и провериха цялата климатична система, всичко започна да работи перфектно отново. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Какъв точно е кодът на грешката? Забелязали ли сте други електрически проблеми? Работи ли вентилаторът на отоплението, когато включите климатика? Проверили ли сте дали индикаторът за теч на хладилен агент показва признаци на теч? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях с моя S6, или е нещо различно.

(Преведено от Английски)

Последно обслужване при 156522 км, оценявам подробния отговор. Показва се код на грешка P0532 и да, моторът на вентилатора все още работи, но произвежда само топъл въздух. Не са забелязани други електрически проблеми. Климатичната система изглежда напълно мъртва, когато се опитвате да активирате функцията за охлаждане. Индикаторът за теч на хладилен агент не показва очевидни признаци на теч, но се чудя дали пресостатът може да е дефектен, тъй като компресорът изобщо не се включва. Ще се опитам да направя подходящ диагностичен тест, за да потвърдя дали наистина е проблем с релето, както сте преживели.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставянето на тези допълнителни подробности. Кодът P0532 на нашите Audi-та конкретно сочи към ниско налягане в системата за климатизация, което се различава от първоначалната ми диагноза за проблем с релето. След като се справих с проблема на моя S6, разбрах, че тези спирания, свързани с налягането, всъщност са вградена защитна функция. Въпреки че индикаторът за теч на хладилен агент не показва очевидни признаци, моят опит подсказва, че вероятно имате бавен теч на хладилен агент някъде в системата. Когато налягането спадне твърде ниско, компресорът на климатика няма да се включи като мярка за безопасност. Това обяснява защо вентилаторът ви работи, но произвежда само топъл въздух. Няколко ключови точки от моя опит: Самият сензор за налягане може да е дефектен, давайки фалшиви показания за ниско налягане, Малките течове на хладилен агент могат да бъдат трудни за откриване без подходящо оборудване, Ниските нива на хладилен агент често се развиват постепенно чрез микротечове около уплътненията Препоръчвам да се направи професионален тест на налягането на хладилния агент, това е най-надеждният начин да се определи дали се борите с теч на хладилен агент, дефектен сензор за налягане или проблем с компресора на климатика. За моя S6 този тест се оказа безценен при откриването на действителния проблем, за разлика от първоначалните ми предположения за релето.

(Преведено от Английски)

Благодаря за това изчерпателно обяснение. Вашата диагноза за проверка на датчика за налягане е логична, като се има предвид кодът P0532. Тъй като вентилаторът ми произвежда само топъл въздух и компресорът не се включва, определено ще направя този професионален тест за налягане, преди да сменям някакви части. Ако е просто теч на хладилен агент, който причинява ниски показания на налягането, това би било много по-просто решение, отколкото смяната на компресора на климатика. Ще актуализирам, след като получа резултатите от теста за налягане и видя какво ще открият в системата за отопление, вентилация и климатизация. Наистина се надявам да не е компресорът, тъй като това би било значително по-скъпо от отстраняването на теч на хладилен агент или дефектен пресостат.

(Преведено от Английски)