Срив на компресора на климатика при BMW Серия 1: Ръководство за цените на ремонта

Здравей! Имах подобен проблем с моята BMW 3 Series дизел от 2016 г. Симптомите съвпадаха точно с твоите, климатикът не се включваше и работеше прекъсващо. Закарах я в сервиза миналия месец, когато моята имаше 165 000 км. Оказа се, че проблемът не е в самия компресор. Основният проблем беше електрически проблем с ниско напрежение, засягащ модула за управление на климатика. Те откриха повреден кабелен сноп и дефектен регулатор на напрежението. Това караше системата да се изключва като защитна мярка. Ремонтът изискваше подмяна на регулатора на напрежението и ремонт на кабелния сноп. Макар и не евтин ремонт, той беше по-евтин от подмяната на целия компресор. Това не беше сериозен механичен проблем, но се нуждаеше от правилна диагностика и ремонт, за да се предотвратят по-нататъшни проблеми с електрическата система. Препоръчвам да направите правилна диагностична проверка, преди да стигнете до заключения за компресора. Тези електрически проблеми могат да имитират механични повреди. Успех с ремонта!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Много е полезно да знам, че проблемът е бил в окабеляването и регулатора на напрежението, а не в компресора. Би ли ми казал колко в крайна сметка платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно, откакто е поправено?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да те актуализирам! Да, ремонтът се оказа страхотен, всичко работи перфектно, откакто го оправих. Компресорът на климатика не се е изключвал веднъж, откакто е направен ремонтът, което е голямо облекчение, особено с последното топло време. Общата сметка възлезе на 240 € за отстраняване на проблема с недоволтaжа, включително части и труд. Много по-добре, отколкото би струвал нов компресор! Механикът свърши щателна работа с подмяната на проводния сноп и регулатора на напрежението, и честно казано, парите си струваха. От около шест седмици насам климатикът работи като часовник, хубаво и студено, без прекъсвания, без кодове за грешки. Много се радвам, че получих правилна диагноза, вместо просто да предположа, че е компресорът. Тези електрически проблеми могат да бъдат трудни за локализиране, но веднъж щом откриете истинския проблем, ремонтът не винаги е толкова скъп, колкото бихте се опасявали. Уведомете ме, ако имате нужда от други подробности относно ремонта!

(Преведено от Английски)

Исках само да ви дам актуализация за ситуацията с моята BMW! Следях вашия съвет и първо я диагностицирах правилно. Бяхте точно в целта, не беше компресора в крайна сметка. Оказа се, че имах подобен електрически проблем, но в моя случай това беше дефектно реле и някои корозирали кабели. Сметката за ремонт възлезе на около 280 €, което не беше чак толкова зле, като се има предвид, че се страхувах от пълна смяна на компресора. Ремонтът беше направен миналата седмица и оттогава климатика духа леден въздух. Механикът, който намерих, беше наистина щателен и дори ми показа повредените части. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, това ме спаси от евентуалното бързане с изводи и харченето на много повече пари, отколкото е необходимо. Понякога тези проблеми с колата не са толкова страшни, колкото изглеждат на пръв поглед, когато получите правилния съвет! Още веднъж благодаря за помощта. Време е да се насладя на правилен климатичен контрол в колата си отново!

(Преведено от Английски)