100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

dirkklein9

Срив на круиз контрола и кодове на грешки при VW Golf Hybrid

Търся съвет относно съобщения за грешки и проблеми с темпомата. Моят хибриден Голф започна да показва съобщения за грешки на дисплея на скоростомера и темпоматът престана да работи напълно. Автомобилната електроника показва записани кодове за грешки при проверка. Колата е VW Golf Hybrid 2019 г. с 53353 км. Някой имал ли е подобни проблеми? Ще се радвам на обратна връзка относно разходите за ремонт и дали това сочи към дефектна система, която се нуждае от специализирано внимание. Получавам противоречиви мнения от различни механици и искам да се уверя, че не ми начисляват прекалено високи цени.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

barbarahimmel1

Имах същия проблем с VW Passat GTE от 2016 г. Проблемът с темпомата обикновено сочи към дефектен прекъсвач на стоп светлините или неговия кабелен сноп. Диагностиката показа множество съхранени кодове за грешки, свързани със системата на изпълнителните механизми. В моя случай, щателен оглед показа корозирали връзки в главната кутия с предпазители близо до блока на педала на спирачката. Проблемът беше сериозен, тъй като засягаше множество електронни системи, но отстраняването му беше просто. Ремонтът включваше почистване на връзките и подмяна на прекъсвача на стоп светлините. Това е известен проблем при моделите на VW от това поколение. Специализиран сервиз на VW ще знае точно къде да търси. Автомобилната електроника се нуждае от подходящо диагностично оборудване, за да изчисти всички кодове за грешки след ремонта. Уверете се, че са проверили всички кабелни връзки в зоната на педала на спирачката и са проверили функционалността на темпомата след ремонта. Важно е да се отбележи, че временни решения като почистване на контактите, без да се подменят износени компоненти, често водят до повторно появяване на същия проблем в рамките на месеци. Настоявайте за пълен ремонт, включително нови конектори, ако се открие корозия.

(Преведено от Английски)

dirkklein9 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Golf имаше подобни симптоми миналата година, съобщения за грешки и неработещ круиз контрол. Скоро след това и дроселната клапа започна да се поврежда. Моят механик откри същите корозирали връзки в района на кутията с предпазители. Ремонтът издържа ли добре с времето? Любопитно ми е каква беше общата цена на вашата поправка, защото аз платих 450 € в оторизиран сервиз. Също така ме интересува дали са се появили други електронни проблеми, след като сте го поправили?

(Преведено от Английски)

barbarahimmel1

Радвам се да предоставя актуализация за моя опит. Ремонтът е изключително надежден, откакто е поправен правилно. Първоначалната неизправност с круиз контрола беше отстранена чрез решаване на проблем с хлабав кабел близо до педалния блок на спирачките. Общата цена на ремонта беше 95€, което изглежда много по-разумно от това, което сте платили. Автомобилната електроника работи перфектно от ремонта, не са се появили кодове за грешки или проблеми с дроселовата клапа. Моят механик обясни, че хващането на тези проблеми със свързването в ранен етап е предотвратило по-обширни повреди на други компоненти. Когато се занимавате с нефункциониращи системи за круиз контрол, ключът е да се намери коренната причина, а не само да се изчистват кодовете за грешки. В моя случай, простият ремонт на кабела се оказа правилното решение и оттогава нямам никакви електронни проблеми. Вашата цена за ремонт от 450€ изглежда доста висока за това, което вероятно е бил подобен проблем. Може би си струва да потърсите второ мнение, ако имате бъдещи проблеми, тъй като тези видове електрически ремонти обикновено не бива да струват толкова много, освен ако не се налага подмяна на множество компоненти.

(Преведено от Английски)

dirkklein9 (Автор)

Благодаря за информацията. Накрая успях да оправя проблема миналата седмица. Занесох колата в независим сервиз, специализиран в електрониката на VW. Механикът веднага идентифицира проблема с актуатора на темпомата и откри няколко хлабави връзки. Общият ремонт струваше 280€, включително диагностика. Те почистиха всички връзки в зоната на кутията с предпазители и замениха дефектен прекъсвач за стоп светлини, който е причинявал периодични грешки. Автомобилната електроника сега работи перфектно, няма повече съобщения за грешки, а темпоматът функционира както трябва. Много по-добра оферта от 450€, които ми бяха предложили в оторизирания сервиз. Механикът ми показа точно къде са били проблемите и обясни как корозията е повлияла на връзките. От ремонта насам не съм имал никакви електронни проблеми или системни грешки. Моят съвет към други с подобни проблеми е да намерят квалифициран независим сервиз с подходящо диагностично оборудване. Те често таксуват по-малко от оторизираните сервизи, като същевременно извършват качествена работа. Оправянето на проблема веднага ми спести по-скъпи ремонти в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: