Срив на круиз контрола на Scirocco след сервиз при механик

Имах подобни проблеми с моя VW Golf TDI от 2015 г. Оказа се, че неизправността е повредена кабелировка, свързваща се към дроселната клапа, което е причинило периодични проблеми с круиз контрола и грешки в скоростомера. Основната причина е неправилното окабеляване по време на предишна поддръжка. Кабелите са били притиснати между компоненти, което е довело до повреда на изолацията с времето. При проверка на автомобилната електроника, множество кодове на грешки са сочели към проблеми със свързването, а не към дефектна дроселова клапа. Това беше сериозен проблем, изискващ пълно прекабеляване на тази секция, включително подмяна на няколко конектора. Управлението на круиз системата от волана работеше перфектно след поправянето на повредените кабели и изчистването на кодовете на грешките от системата. Ключови диагностични признаци бяха: Периодични грешки в скоростомера, Пълен отказ на круиз контрола, Множество свързани кодове на грешки, Няма физически повреди на дроселната клапа. Струва си да проверите окабеляването близо до кутията с предпазители и около областите на скорошни ремонти. Проблемите с окабеляването често се появяват след друга поддръжка, когато техниците може да не следват точните фабрични схеми на окабеляване.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Scirocco имаше същите симптоми миналата година. Проблемите с круиз контрола и скоростомера започнаха веднага след рутинен сервиз. Диагностичният скенер показа множество електрически грешки, свързани с актуатора на дросела. Механикът проследи проблема до повредени кабели близо до главния кутия с предпазители, където кабелите са били неправилно монтирани по време на предишния сервиз. Управлението на волана беше наред, но сигналите не достигаха правилно до управляващия блок. Спомняте ли си приблизително колко е струвал ремонта във вашия случай? Също така, всичко работи ли правилно след поправката или сте забелязали други електрически проблеми?

(Преведено от Английски)

Радвам се да помогна с подробностите за разходите. Платих 95€ за ремонта, което покрива поправката на дефектна кабелна връзка, която причиняваше проблеми с круиз контрола. Откак е оправено, цялата автомобилна електроника работи перфектно, няма повече проблеми с неработещия круиз контрол или грешки в скоростомера. Устройствата на волана реагират нормално, а диагностичната система не показва никакви кодове за грешки. Ремонтът беше много по-прост, отколкото се очакваше първоначално, тъй като механикът бързо откри проблема близо до кутията с предпазители. Самият дроселов клапан беше напълно добре, само окабеляването се нуждаеше от внимание. След шест месеца не съм имал никакви електрически проблеми, което потвърждава, че само тази една връзка е причинявала всички проблеми.

(Преведено от Английски)

Върнах колата в друг сервиз, където бързо откриха източника на повредата. Повреденият кабелен сноп е причинявал отказ на системата за круиз контрол. Те откриха няколко притиснати кабела близо до кутията с предпазители, които са били неправилно монтирани по време на предишния сервиз. Ремонтът беше лесен и ме струваше 120€, главно за труд, тъй като те само трябваше да прекабелят и да закрепят кабелите правилно. Механикът провери и актуатора на дроселовата клапа, но потвърди, че работи перфектно, проблемът е бил чисто електрически. След изчистване на кодовете за грешки, всичко работи безупречно през последния месец. Круиз контролът реагира незабавно, скоростомерът показва правилни показания и всичките управления на волана функционират както трябва. Няма повече предупредителни съобщения или системни грешки. Този опит ме научи винаги да проверявам как са монтирани кабелите след каквато и да е поддръжка. Онова, което изглеждаше като голяма електронна повреда, се оказа просто лошо изпълнено окабеляване от предишния ремонт.

(Преведено от Английски)