Срив на круиз контрола на VW Fox, предупреждение за проблем със сензора

Подобен проблем възникна и при моя VW Polo TDI от 2005 г. при 42 000 км. Отказът на темпомата беше свързан с дефектен прекъсвач на спирачния педал, който също задейства контролната лампа на таблото и кода за грешка. Основната причина беше влошено съединение в кабелния сноп близо до прекъсвача на педала. Датчикът за положение на дросела работеше добре, но системата получаваше несъответстващи сигнали от зоната на педала на спирачката. След проверка на кутията с предпазители и установяване, че няма прегорели предпазители, диагностиката посочи прекъсвача на педала. Ремонтът включваше подмяна на целия прекъсвач на стоп-светлините и почистване на клемите на конектора. Това е известна слабост при тези модели – свързванията на прекъсвача могат да корозират с времето и да причинят проблеми с темпомата. Това не беше сериозен механичен проблем, а просто електрическа повреда, често срещана при няколко модела VW от тази ера. Ремонтът беше лесен, след като беше правилно диагностициран. Тъй като симптомите съвпадат, бих предложил първо да се проверят връзките на прекъсвача на спирачния педал, преди да се търсят по-сложни компоненти. Системата за темпомат се нуждае от последователен вход от множество датчици, за да функционира, но прекъсвачът на спирачния педал често е виновникът, когато системата откаже внезапно по този начин.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на прекъсвача на спирачния педал. Звучи доста подобно на това, с което се справям в моя Фокс. Преди да го занеса в сервиз, исках да попитам, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? Също така, работи ли надеждно круиз контролът след ремонта или сте забелязали други електрически проблеми около волана или педалите?

(Преведено от Английски)

Ремонтът беше направен миналата седмица, общата цена беше 95€, включително труд за поправяне на кабелната връзка. Превключвателят на спирачния педал действително беше проблемът, точно както предполагах в първия си отговор. От ремонта, круиз контролът работи безупречно, без предупредителни светлини на таблото. Механикът също провери спиралния кабел и околните връзки по време на работата, потвърждавайки, че няма други електрически проблеми в областта на волана. Ключът беше да се намери сервиз, който познава тези модели VW достатъчно добре, за да го диагностицира правилно, без да се заменят ненужни части. Те бързо идентифицираха деградиралата кабелна връзка и я поправиха правилно от първия път. Не би трябвало да имате повтарящи се проблеми, след като дефектната връзка е поправена правилно. Тези проблеми с превключвателя на педала обикновено се нуждаят само от еднократно поправяне, ако е направено правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка. Закарах лисицата си при механик вчера, който е специалист по VW. Сензорът за скорост всъщност беше добре, но точно както вие сте преживели, проблемът беше в превключвателя на спирачния педал, който е причинил повредата на круиз контрола. Общият ремонт струва 110€, включително части и труд. Механикът ми показа корозираното окабеляване, беше точно както сте описали. Докато проверяваха системата, те също така инспектираха сензора за положение на дроселовата клапа и други връзки около волана, но откриха, че всичко останало работи правилно. Круиз контролът работи перфектно сега и всички предупредителни светлини са изгасени. Много се радвам, че първо попитах тук, помогна ми да отида, знаейки какво да очаквам и да избегна ненужна подмяна на части. Много по-добро преживяване от предишните ми посещения в сервиз.

(Преведено от Английски)