Срив на круиз контрола на VW Fox след смяна на дроселовата клапа

Имах подобен проблем на моя VW Polo TDI от 2012 г. Неизправността на круиз контрола се появи след рутинна поддръжка и се оказа дефектна система, причинена от хлабава жична връзка при дроселната клапа. Диагностичният скенер показа множество кодове на грешки, сочещи несъответствия в сигналите между сензора за положение на дросела и модула за круиз контрол. Неработещият круиз контрол беше проследен до повредени пинове в основния конектор, идващ към дроселната клапа. Това обикновено не е сериозен ремонт, но изисква внимателно отстраняване на неизправностите, тъй като автомобилната електроника може да показва подобни симптоми при различни коренни причини. Механикът трябваше да провери целия кабелен сноп от дроселната клапа до кутията с предпазители, за да намери точното място на неизправността. Като се има предвид вашата скорошна подмяна на дроселната клапа, има голям шанс конекторът да не е бил напълно закрепен или да е бил повреден по време на инсталирането. Препоръчвам на сервиза първо да провери жичните връзки, преди да подменяте каквито и да е компоненти. Ремонтът изисква правилна проверка на конектора, подмяна на пиновите клеми, ако е необходимо, и прекалибриране на сензора за положение на дросела с помощта на диагностично оборудване.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с VW Polo TDI. Звучи точно като това, с което се справям сега. Определено ще ги накарам първо да проверят кабелните връзки, особено около зоната на дроселовата клапа. Тъй като електрониката на колата ми показва подобни кодове на грешки, е разумно да се инспектират конекторите, преди да се заменят каквито и да е части. Между другото, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? Също така, круиз контролът ви работи ли правилно след поправката или сте забелязали други проблеми?

(Преведено от Английски)

По отношение на цената, платих 95€ за ремонта, който включваше диагностициране на дефектната система и поправяне на повредената кабелна връзка. Механикът откри и поправи повреден конектор близо до дроселовата клапа. Круиз контролът работи безупречно от ремонта, без съобщения за грешки или неизправности от повече от година. Автомобилната електроника функционира нормално, а диагностичният скенер не показва съхранени кодове за грешки, свързани с дроселовата клапа или системите за круиз контрол. Това потвърди първоначалното ми подозрение, че проблемът е свързан с окабеляването, а не с повреда на компонент. Правилна проверка на всички връзки по време на инсталацията би могла да предотврати проблема, но поне беше лесно поправим, след като беше идентифициран.

(Преведено от Английски)

Вчера последвах вашия съвет и закарах колата на ремонт. Механикът откри точно това, което описахте – хлабав контакт в кабелния сноп близо до актуатора на дроселната клапа. Някои пинове бяха леко огънати по време на предишния ремонт. Общата цена на ремонта възлезе на 120€, което включва диагностичния скен и поправката на повредената система. Механикът прекара около час в тестване на всички връзки и прекалибриране на модула за круиз контрол. Днес карах колата и всичко работи перфектно. Няма повече съобщения за грешки на дисплея и круиз контролът функционира както трябва. Много се радвам, че се оказа просто проблем с окабеляването, а не се наложи да се сменят някакви основни компоненти. Автосервизът също документира поправката, в случай че възникне подобна неизправност в бъдеще. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока, преди да похарча пари за ненужна смяна на части.

(Преведено от Английски)