Срив на круиз контрола на VW Touran, съвети за самостоятелен ремонт

Имах същия проблем на VW Golf 1.4 TSI от 2014 г. Светлината за круиз контрол светна и остана светеща на таблото. Проблемът се оказа комбинация от два проблема: 1. Дефектен прекъсвач на педала на спирачката, който вече не изпращаше правилните сигнали 2. Повредена спирална пружина в волана, която засягаше бутоните за круиз контрол. Прекъсвачът на педала на спирачката е често срещана точка на повреда, той спира да открива кога натискате/освобождавате спирачката, което е функция за безопасност, която деактивира круиз контрола. Сензорът за скорост беше тестван, но работеше добре. Това не беше бърза DIY поправка, тъй като се изискваше специализирано диагностично оборудване за правилно тестване на компонентите. Спиралната пружина особено се нуждае от внимателно боравене, тъй като е свързана със системата на въздушните възглавници. Макар и да не е най-скъпият ремонт, той изискваше правилна диагностика, тъй като проблемите с круиз контрола могат да произлизат от множество компоненти, от прости електрически връзки до по-сложни контролни модули. Правилната му диагностика помогна да се избегне ненужното подмяна на части. Най-важното е да се поправи, тъй като дефектният круиз контрол може да е проблем за безопасността, особено ако са включени други системи като сензори за скорост.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит. Имах подобни симптоми с моя VW Touran и първоначално подозирах проблем с прегорял предпазител или сензор за положение на дроселовата клапа. В сервиза откриха, че проблемът е в превключвателя на спирачния педал, точно както в случая ви. Водихте ли си отчет на общите разходи за ремонт? Също така се чудя дали сте имали други проблеми с круиз контрола или волана, след като сте го оправили? Моят механик спомена, че тези проблеми понякога се връщат, ако основната причина не е решена правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно последващите действия. След като ремонта беше извършен, круиз контролът ми работи безупречно, без повтарящи се проблеми. Механикът откри хлабав кабелен конектор близо до спиралния кабел, който причиняваше неизправността. Ремонтът беше лесен и струваше 95€ за целия ремонт. Светлината на таблото, която постоянно светеше, изчезна веднага след като поправиха конектора. Оттогава не са се появили проблеми с позицията на дросела или други проблеми, свързани с волана. Диагностиката показа, че това е чисто електрически проблем с връзката, а не повреда на компонент. Работи перфектно от месеци, което потвърждава, че механикът е открил и отстранил действителната основна причина. Подходящото диагностично оборудване наистина помогна за точното определяне на проблема, без да се налага ненужно подмяна на части. Много по-добър резултат, отколкото първоначално се опасявах, особено след като проблемите с круиз контролните системи понякога могат да доведат до по-скъпи ремонти, ако са засегнати няколко компонента.

(Преведено от Английски)

Най-накрая оправих проблема с круиз контрола. Миналата седмица занесох колата на моята редовна автомеханика, след като прочетох за подобни преживявания тук. Диагностичният тест потвърди, че проблемът е в превключвателя на спирачния педал, точно както други споменаха, че може да е причината. Ремонтът беше изненадващо бърз и струваше общо 180€, включително части и труд. Светлината на таблото изгасна веднага след като го поправиха. Най-хубавата част е, че круиз контролът работи перфектно сега и никакви предупредителни светлини не са се появили отново. Определено съм рад, че първо проверих тук, вместо да се тревожа за най-лошите сценарии. Механикът потвърди, че тези превключватели често се повреждат при тези модели. Това, че имах някакви познания предварително, помогна да се избегне ненужна подмяна на части и да се поддържа разумна цена. Просто исках да затворя темата и да споделя опита си. Управлението на волана и всичко останало работи нормално сега, така че наистина само този дефектен превключвател е причинил всички проблеми.

(Преведено от Английски)