Срив на круиз контрола при Jaguar XJ сочи към проблеми с дроселовата клапа.

Като съм имал подобни проблеми с моя Jaguar S Type 2.7D от 2007 г., мога да споделя някои полезни наблюдения относно повредите в круиз контрола. Основният проблем често се корени в свързванията на дроселната клапа или дефектни кабели в управлението на волана. В моя случай, диагностиката показа корозирали пинове в основния конектор към дроселната клапа, което причиняваше периодични повреди на круиз контрола и съобщения за грешки. Основни точки за проверка: Електрически връзки на дроселната клапа за корозия или хлабави връзки, Връзки на модула за управление на волана, Кутията с предпазители за евентуално прегорели предпазители, свързани с круиз контрола, Функционалност на сензора за положение на педала на спирачката. Проблемът със свързването на дроселната клапа е доста сериозен, тъй като може да повлияе на цялостната производителност на двигателя и икономията на гориво, а не само на круиз контрола. Автомобилната електроника в Jaguar от тази епоха е известна с това, че развива проблеми със свързването поради чувствителността си към влага. Силно бих препоръчал да се направи пълен диагностичен скенер, преди да се извършват каквито и да е ремонти. Компетентен техник трябва да провери цялата верига на круиз контрола, а не само да сменя части. Често грешката е във връзките, а не в самите компоненти. Това се оказа значителен ремонт, изискващ специализирани познания за електронните системи на автомобилите Jaguar. Ремонтът включваше почистване на всички връзки, подмяна на някои корозирали пинове и прекалибриране на дроселната клапа.

(Преведено от Английски)

Имах абсолютно същия проблем с круиз контрола на моя XJ миналата година, звучи идентично на вашата ситуация с грешката на таблото и пълния отказ на системата. Ремонтът включваше както почистване на дроселовата клапа, така и някои електрически работи с бутоните на волана. Чудя се колко ви струва в крайна сметка ремонтът? Моята сметка за ремонт беше 450€, включително диагностика. Също така ме интересува дали сте имали други електрически проблеми оттогава? След моя ремонт всичко работеше перфектно около 6 месеца, но след това забелязах известно прекъсващо мигане на светлините на таблото.

(Преведено от Английски)

Страхотни новини, миналия понеделник напълно отстраних проблема с неработещия круиз контрол. След щателна диагностика, те откриха дефектна кабелна връзка към актуатора. Общата цена на ремонта беше само 95€, което беше изненадващо разумно в сравнение с вашия опит. От ремонта насам, системата за круиз контрол работи безупречно, без никакви съобщения за грешки на таблото. Оказа се, че повредата е много по-проста, отколкото се предполагаше първоначално – просто разхлабена връзка, а не пълен отказ на компонент. По отношение на мигащата светлина на таблото, от ремонта насам не съм имал подобни електрически проблеми. Звучи така, сякаш може да е свързано с напрежението на електронната система на автомобила. Може би си струва да се провери отделно, тъй като може да показва друг основен проблем. Ключът беше да се намери механик, който правилно диагностицира основната причина, вместо просто да сменя части. Те специално тестваха всички връзки в схемата на круиз контрола, преди да определят точната точка на повредата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезния съвет. Просто исках да споделя как се разреши ситуацията ми. След като прочетох отговорите, занесох колата си в друг сервиз, специализиран в автомобилната електроника. Техникът направи щателен диагностичен тест и откри няколко проблема с круиз контрола. Основният проблем се оказа корозирало окабеляване близо до дроселовата клапа, плюс дефектен модул за управление на волана. Общият ремонт струва 380€, включително части и труд. Механикът също почисти всички електрически връзки, докато системата беше разглобена. Карам от 2 седмици и круиз контролът работи перфектно, няма повече съобщения за грешки или неизправности. Дисплеите на таблото също функционират нормално. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да се върна в първия сервиз, който не можа да го оправи както трябва. Огромна разлика е да имаш техник, който знае точно какво да търси в електрическата система, вместо просто да гадае и да сменя случайни части. Определено си струва да се намери някой с подходящо диагностично оборудване и опит с тези системи.

(Преведено от Английски)