Срив на круиз контрола при VW T-Roc с нисък пробег

Имах същия проблем с круиз контрола в моя VW Golf 1.4 TSI от 2014 г. Основните симптоми съвпадаха точно – внезапно и пълно спиране на функционалността с код на грешка. Причината се оказа дефектен педален превключвател под спирачния педал. Този превключвател комуникира с системата за круиз контрол и когато се повреди, системата се деактивира като мерка за безопасност. Втора потенциална причина често е свързана с контактния пръстен зад волана, който може да се повреди и да прекъсне сигналите от бутоните за круиз контрол. Сензорът за скорост също може да предизвика подобни симптоми, ако започне да изпраща некоректни данни. Ремонтът беше лесен, след като беше правилно диагностициран. В моя случай, смяната на педалния превключвател реши проблема напълно. Механикът спомена, че това е известен слаб елемент, който обикновено се поврежда между 10 000 и 15 000 км. Преди да отидете при специалист, проверете кутията с предпазители за изгорели предпазители, свързани със системата за круиз контрол. Това е проста първа стъпка, която може да спести време и пари. Ако предпазителите са здрави, е важно да се направи диагностичен скен, тъй като множество компоненти могат да предизвикат подобни симптоми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с круиз контрола на VW Golf. Напълно ли реши проблема подмяната на превключвателя на спирачния педал? Просто се чудя, тъй като имам подобен проблем с моя T-Roc сега и бих искал да избегна скъпа диагностика. Светлината на таблото започна да показва грешката миналия четвъртък, а круиз контролът напълно престана да реагира. Бутоните на волана изглежда работят добре за други функции, което ме кара да мисля, че в моя случай може да е и превключвателят на спирачния педал. Ще е чудесно, ако можете да споделите каква беше цената на ремонта във вашия случай и дали е имало нещо друго след поправката.

(Преведено от Английски)

Просто следя за предишния си опит с ремонт на круиз контрола на VW Golf. След като го оправиха, всичко работеше безупречно. Механикът откри хлабав контакт в окабеляването към датчика за скорост, което първоначално беше довело до прекъсващо, а после и до пълно отказване на системата. Общата цена на ремонта беше 95 евро, включително труда. Механикът забеляза проблема бързо, тъй като тези симптоми са доста често срещани. Няма проблеми с круиз контрола, откакто ремонта е направен. Тъй като вашите контроли на волана работят за други функции, това предполага, че спиралата ви вероятно е добре. Въз основа на описаните от вас симптоми, проверката на педалния превключвател и връзките на датчика за скорост би била добра отправна точка. Моят ремонт се оказа по-прост и по-евтин, отколкото първоначално се опасявах. Ясен диагностичен скенер помогна да се определи точния проблем, без да се сменят ненужни части.

(Преведено от Английски)

Отидох при механика вчера с моя T-Roc, въз основа на вашата обратна връзка. Сензорът за положение на дроселовата клапа и превключвателят на педала на спирачката бяха тествани по време на диагностиката. Оказа се, че сте били прави, наистина превключвателят на педала на спирачката е причинявал повредата на круиз контрола. Ремонтът беше бърз и лесен. Общата цена е 120€, включително части и труд. Механикът потвърди, че това е често срещан проблем при VW колите в нашия пробег. Те също провериха кутията с предпазители и всички връзки, докато колата беше на подемника. Круиз контролът сега работи перфектно отново. Няма съобщения за грешки на таблото след ремонта. Много се радвам, че първо попитах тук, спестих си скъпа диагностична сесия в оторизирания сервиз. Хубаво е, че това се оправи без големи разходи или сложни ремонти. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока с вашия подобен опит.

(Преведено от Английски)