Срив на охладителната система на Jaguar XK и предупредително съобщение от ECU

Имах подобна ситуация с Jaguar XF от 2014 г. Симптомите започнаха точно като вашите – повишаване на температурата на двигателя и загуба на охлаждаща течност. Първоначалната диагноза разкри комуникационна грешка между модула за управление на двигателя и контролния блок на охладителната система. Основната причина се оказа корозирали проводникови съединители, засягащи CAN-bus мрежата, което наруши комуникацията на данните между множество контролни модули. Сензорът за температура на охлаждащата течност изпращаше нестабилни сигнали, което доведе до неправилно функциониране на системата. Това беше сериозен проблем, изискващ внимателна диагностика. Ремонтът включваше: тестване на всички комуникационни пътища на контролните модули, подмяна на повредени участъци от проводния сноп, почистване и уплътняване на множество контактни щифтове, препрограмиране на модула за управление на двигателя. Мигащата лампа за проверка на двигателя често показва сериозен проблем, който може да повреди каталитичния конвертор. Кодовете за неизправност, които може да видите, могат да бъдат P0217 (прегряване на двигателя) или U0100 (загуба на комуникация с ECM/PCM). Препоръчвам да го диагностицирате скоро, тъй като продължителното прегряване може да доведе до повреда на двигателя. Уверете се, че сервизът разполага с подходящо диагностично оборудване за модули за управление на Jaguar и тестване на CAN-bus.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния ви разказ за проблема с окабеляването. Вашата ситуация звучи почти идентична с моята, особено с проблемите с комуникацията по данните, които се появяват. Само проверявам, помните ли приблизително колко платихте, за да се оправи всичко? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с охлаждането или контролния модул, след като ремонта е направен. Опитвам се да разбера дали това е еднократна поправка или трябва да внимавам да не се случи отново. Ще бъде наистина полезно да знам, преди да отида в сервиза с моя XK. Диагностичните кодове за проблеми, които сте споменали, определено съвпадат с това, което виждам.

(Преведено от Английски)

Исках само да проверя за цената на ремонта. Миналата седмица всичко беше оправено за 95€ в сервиза. Механикът откри дефектна кабелна връзка, която причиняваше грешка в комуникацията на контролния блок, което обясняваше всички тези предупреждения за охладителната система, които виждахме. Оттогава, след като се оправи този проблем с връзката между модулите, колата работи перфектно. Няма повече кодове за грешки, температурата се поддържа нормална и лампата за проверка на двигателя не се е появила отново. Проблемът със софтуера изчезна, след като поправиха повредената кабелна връзка. Този тип проблем с комуникацията на контролния модул обикновено се отстранява, след като бъде правилно поправен. Просто се уверете, че вашият механик е проверил старателно всички връзки, това е, което направи разликата в моя случай. Кодовете за диагностични проблеми изчезнаха веднага след отстраняването на този единствен дефектен конектор. За това, което беше, цената на ремонта беше доста разумна, като се има предвид, че разреши както проблемите с охлаждането, така и с комуникацията. Вече са изминали около 8 месеца без никакви проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезните отговори. Накрая успях да проверя моя XK и исках да споделя как мина. Закарах го в специализиран сервиз, който разполагаше с подходящо диагностично оборудване за автомобили. Механикът откри точно това, което беше описано – дефектна кабелировка, засягаща комуникацията на контролния модул. Системата CAN bus извеждаше множество грешки поради водна повреда на един от главните конектори. Общият ремонт струва 850€, което включваше: Пълен диагностичен скен на системата, подмяна на повреден кабелен сноп, почистване и уплътняване на всички връзки на контролния блок, тест на налягането в охладителната система, актуализация на софтуера за контролния модул на двигателя. Колата работи перфектно през последните 2 седмици. Температурният датчик остава стабилен и няма повече течове на охлаждаща течност. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага щом отстраниха проблема с комуникацията. Много се радвам, че първо попитах тук, това ми помогна да разбера проблема и да се уверя, че сервизът направи правилна диагностика, вместо просто да долее охлаждаща течност и да ме изпрати.

(Преведено от Английски)