richardjung61
Срив на охладителния вентилатор на Passat Hybrid, причиняващ прегряване на двигателя
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Хибриден Passat от 2019 г. имаше проблеми с прегряване, особено в градския трафик, като електрическият охладител работеше по-рядко. Въпреки уверението на механик, че охладителната система е в ред, проблемът продължи. Подобен проблем беше решен при друг хибрид чрез отстраняване на дефектен кабелен конектор към модула за управление на температурата, което причиняваше прекъсваща работа на вентилатора. Предложените решения включват проверка на работата на вентилатора, показанията на температурния сензор и електрическите връзки, както и налягане тест на охладителната система. Втори механик идентифицира повреден конектор и пукнатина в корпуса на радиаторния вентилатор, като реши проблема с прегряването след ремонта.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
richardjung61 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит с дефектния кабелен конектор. Имах същия проблем с прегряване на моя VW Passat миналото лято. Вентилаторът на радиатора работеше неправилно и прегряването на автомобила стана сериозен проблем. След като смених съединителя на вентилатора и електрическите връзки, охладителната система работи перфектно сега. Колата ви работи ли добре след ремонта? Ще можете ли да споделите каква беше общата цена на ремонта? Искам да сравня, тъй като имам чувството, че сервизът ми е прекалено скъп за работата. Също така ме интересува дали сте забелязали други електрически проблеми, след като сте решили проблема с вентилатора? Понякога тези неща могат да са свързани с други проблеми.
(community_translated_from_language)
simon_wilson1
Откакто оправиха връзката на електродвигателя в сервиза, моят Golf GTE работи безупречно, без проблеми с прегряване на автомобила. Охладителната система сега работи точно както трябва, като вентилаторът се включва надеждно, когато е необходимо. Общият ремонт струва 95€, което покрива диагностиката и поправката на дефектната кабелна връзка към вентилаторния мотор. Охладителната система поддържа перфектна работа от няколко месеца насам и не съм имал други електрически проблеми. Вентилаторът се активира правилно в спирането и движението в градски условия, а температурният датчик остава здраво в нормалния диапазон. Този сравнително прост ремонт реши напълно всички проблеми с прегряването. Имайте предвид, че цената на ремонта може да варира в зависимост от това колко труден е достъпът до конкретния компонент. В моя случай те само трябваше да поправят връзката, а не да сменят целия вентилаторен агрегат, което запази цената ниска.
(community_translated_from_language)
richardjung61 (community.author)
Благодаря за информацията. Накрая си оправих Пасата ми миналата седмица, след като се изморих от постоянните проблеми с охлаждането на двигателя. Занесох го на друг механик, който е специалист по хибриди. Модулът за контрол на температурата е имал повреден конектор, а също така е имало и малка пукнатина в корпуса на радиаторния вентилатор. Общият ремонт струваше 280€, включително части и труд. По-скъпо от очакваното, но системата за охлаждане работи перфектно сега. Няма повече прегряване, дори и в натоварен трафик. Електрическият вентилатор се включва точно когато трябва и температурната стрелка остава стабилна. Такова облекчение е да не се притеснявам повече за прегряване на автомобила. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да вярвам на първия механик, който каза, че всичко е наред. От ремонта насам не са се появили други електрически проблеми. Механикът направи щателен преглед на всички компоненти на системата за охлаждане, докато я разглобяваше, което ми даде добро спокойствие.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PASSAT
simon_wilson1
Симптомите съвпадат с това, което срещнах при моя VW Golf GTE хибрид от 2016 г. Радиаторният вентилатор работеше периодично поради дефектен кабелен конектор в модула за управление на температурата. Електродвигателят на охладителния вентилатор работеше спорадично, което води до прегряване предимно в бавен трафик, когато въздушният поток през радиатора е бил по-малък. Проблемът изискваше сваляне на предната броня, за да се получи достъп до монтажния блок на съединителя на вентилатора и да се замени корозиралият конектор. Въпреки че не е голям механичен проблем, оставянето му нерешено крие риск от повреда на двигателя от повтарящи се цикли на прегряване. Електрическият вентилатор трябва да работи постоянно, когато температурата на двигателя се повиши над нормалния работен диапазон. Правилната диагностика трябва да включва проверка на работата на вентилатора, показанията на температурния сензор и всички електрически връзки към компонентите на охладителната система. Механикът трябва да извърши тест за налягане на охладителната система и да провери зацепването на съединителя на вентилатора. Тези симптоми не трябва да се отхвърлят като нормални, особено в хибридна система, която разчита силно на правилното охлаждане. За хибридните автомобили поддържането на оптимален температурен контрол е от решаващо значение, тъй като електродвигателят генерира допълнителна топлина. Помислете да поискате пълна диагностика на охладителната система в сервиз, запознат с хибридни задвижвания.
(community_translated_from_language)