Срив на охладителния вентилатор на VW Touran, причиняващ прегряване на двигателя

С умерен опит с охладителните системи на VW, имах подобен проблем с моя VW Tiguan от 2018 г. Охладителният вентилатор на двигателя не се включваше правилно, което води до прегряване. Първоначално си помислих, че е моторът на вентилатора, но след като го занесох в сервиз, те диагностицираха дефектен сензор за скорост в охладителната система. Сензорът не изпращаше правилните сигнали за активиране на вентилатора. Общата цена на ремонта беше 250€, включително части и труд. Ремонтът отне около 3 часа. Симптомите съвпадат с това, което описвате – бързо повишаване на температурата и безшумна работа на вентилатора. За да ви дам по-конкретни насоки, бихте ли споделили: Прегряването се случва главно в градски условия или и по магистрали? Забелязвате ли течове на охлаждаща течност? Кога за последно сте обслужвали охладителната система? Вентилаторът на радиатора на колата се включва ли някога, дори и за кратко? Има ли някакви необичайни шумове от моторния отсек? Струва си първо да проверите нивото и състоянието на охлаждащата течност. Понякога въздушните мехурчета в охладителната система могат да причинят подобни симптоми. Сервизът трябва да извърши тест за налягане на системата, за да изключи течове, преди да се сменят части.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха 24 000 км сервиз миналия месец. Прегряването се случва най-вече в градски условия (спиране и тръгване). Няма видими течове на охладителна течност и нивата са добри. Перката на вентилатора изглежда напълно неактивна, никога не се включва, дори когато двигателят е много горещ. Самият радиатор на колата изглежда чист и без видими повреди. Мога да потвърдя, че няма странни звуци от моторния отсек, освен липсата на шум от вентилатора. След като прочетох за температурните ключове, визуално проверих моя, но не мога да забележа очевидни проблеми. Благодаря за информацията за цената на ремонта, 250 € изглеждат разумни, ако е датчикът за скорост. Планирам да го закарам в сервиз този седмица, но исках първо да събера някои мнения от общността, за да избегна прекалено високи цени за ненужни части. Допълнителен въпрос: Вашият вентилатор започна ли веднага да работи правилно след смяната на датчика или се наложи допълнително програмиране?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Да, в моя случай с Тигуан, вентилаторът на радиатора на колата започна да работи веднага след смяната на датчика за скорост, без нужда от допълнително програмиране. Термичният прекъсвач и сензорът комуникират директно с охладителната система, така че обикновено е просто „свържи и пусни“ ремонт. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с моя опит, особено това, че вентилаторът е напълно неактивен в движението „спирай-тръгвай“. Тези охладителни системи на VW са доста ясни, когато сензор се повреди, те са склонни да се повредят напълно, а не да работят прекъсващо. Едно нещо, което трябва да се отбележи: докато моят ремонт беше датчика за скорост, сервизът първоначално провери термичния прекъсвач като част от диагностичния си процес. Това е стандартна процедура, тъй като и двата компонента могат да причинят подобни симптоми. Пълната диагностична проверка на охладителната система отне около час, преди да установят точния проблем. Тъй като историята на обслужването ви е актуална и нивата на охлаждащата течност са добри, бих заложил на датчика за скорост или термичния прекъсвач като виновник. Когато го занесете в сервиз, уверете се, че те са тествали и двата компонента, смяната на единия без проверка на другия може да означава повторно посещение, ако се объркат. Общото време за диагностика и ремонт трябва да бъде максимум 3-4 часа, при условие че не са открити други проблеми. Просто следете внимателно показанията на температурния датчик, докато не го занесете в сервиза, за да избегнете повреда на двигателя от прегряване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съветите. Въз основа на всичката обратна връзка, се чувствам по-уверен относно ремонта сега. Проблемите с прегряването на колата ми звучат почти идентично с това, което беше описано при проблема със сензора за скорост. Току-що си записах час в местния сервиз за утре сутринта. Специално ги помолих да проверят както компонентите за контрол на температурата, така и температурния датчик и сензора за скорост по време на диагностиката. Очакваното време за ремонт от 3-4 часа и потенциалната цена от 250€ изглеждат справедливи, като се има предвид обемът на работата. Ще се уверя, че ще поискам да проверят шума на вентилатора и движението на перката след ремонта, за да потвърдя, че всичко работи правилно. Междувременно избягвам натоварения трафик и следя внимателно температурния датчик. Още веднъж благодаря за подробните указания. Ще ви актуализирам, след като получа действителната диагноза и завършване на ремонта.

(Преведено от Английски)