Срив на отоплението на стъклата при BMW 6: Причини и разходи за ремонт

Имах подобен проблем с моя BMW 5 Series 530d от 2014 г. миналата зима. Проблемите с отоплението на стъклата всъщност бяха свързани с акумулатора, а не със самите нагревателни елементи. Акумулаторът беше силно разреден и не можеше да осигури достатъчно мощност за правилното функциониране на нагревателните елементи. В сервиза установиха, че алтернаторът ми не зарежда правилно акумулатора, което доведе до разреждането му. Трябваше да сменя алтернатора и да поставя нова батерия. Това беше доста сериозен ремонт, тъй като алтернаторът е от съществено значение за електрическата система на колата. Симптомите бяха точно като вашите – отоплението на предните и задните стъкла едва ли работеше или беше напълно мъртво. След ремонта всички функции за отопление на стъклата се върнаха към нормалното. Не позволявайте просто да сменят нагревателните елементи, без първо да проверят системата за зареждане. Ако бях на ваше място, щях да потърся второ мнение от друг специалист по BMW. Тези електрически проблеми могат да бъдат трудни за диагностициране, ако не сте запознати със системата.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Наистина е полезно да се знае за връзката алтернатор-батерия, напълно логично е защо и двата прозореца биха били засегнати. Определено ще проверя тази система за зареждане, преди да правя каквито и да е заключения за нагревателните елементи. Бихте ли ми казали колко в крайна сметка платихте за целия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други електрически проблеми, откакто сте го оправили?

(Преведено от Английски)

Здравей! Радвам се да те актуализирам за моята ситуация. Всъщност си взех колата от механиката едва миналата седмица. Ще се зарадваш да чуеш, че отоплението на задното стъкло вече работи перфектно! Те откриха точно това, което предполагах – наистина беше проблем с акумулатора. Общата сметка възлезе на 290 € за подмяна на силно разредения акумулатор. Много по-евтино, отколкото първоначално се страхувах, когато започнаха проблемите. От ремонта всичко работи като по часовник. Няма повече електрически проблеми, всички отоплителни елементи функционират перфектно и не съм забелязал други проблеми. Такова облекчение е да се оправи преди да настъпи студеното време. Само за да си спокоен, ако твоите симптоми са подобни на това, което преживях, е вероятно да е свързано с акумулатора, а не с проблем в отоплителните елементи. Проверката на системата за зареждане определено беше правилната първа стъпка. Добрият акумулатор е от решаващо значение за правилното функциониране на всички тези електрически компоненти в тези BMW-та. Кажи ми как се справяш с твоята!

(Преведено от Английски)

Исках само да приключа сагата с отоплението на стъклата на моя BMW! Накрая си взех колата от друг механик, на когото имам доверие. Бяхте абсолютно прави за батерията и системата за зареждане. Оказа се, че алтернаторът ми е бил на износване, което е довело до по-бързото изтощаване на батерията от нормалното. Сметката ми беше по-висока от вашата, около 850 за смяна на алтернатора и нова батерия, но поне всичко работи перфектно сега. Струваше си всяко стотинче, за да се направи както трябва. Първият механик искаше да смени всички отоплителни елементи, без дори да провери електрическата система! Много се радвам, че попитах тук и получих второ мнение. Карам вече седмица и всички стъкла се отопляват перфектно. Колата се чувства и по-отзивчива като цяло, предполагам, че старият алтернатор е влияел на повече от само стъклата. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока. Щях да изгубя много повече пари, ако бях се доверил на първата диагноза!

(Преведено от Английски)