erikice4
Срив на парното на BMW X4: Често срещан проблем и решения
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
BMW X4 от 2015 г. има проблем с парното отопление – то не се активира, не издава никакъв звук и в паметта на грешките е регистриран съответен код. Смята се, че проблемът е в допълнителното отопление, вероятно поради дефектен нагревателен елемент (свещ), тъй като подобни проблеми са били отстранени чрез подмяна на нагревателния елемент и рестартиране на системата. Препоръчва се и проверка на горивните маркучи към отоплението като превантивна мярка. Собственикът планира да посети сервиз за диагностика и ремонт, информиран от споделен опит и решения.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
erikice4 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят също е на 199811 км и го сервизирах едва миналия месец. Симптомите звучат точно както сте описали. Няма специфични съобщения за грешки на таблото, но четящото устройство за кодове на грешки определено показва, че нещо не е наред с отоплителната система. Започнах да имам този проблем преди около седмица и да, забелязах, че пали малко по-бавно в студени сутрини. Ако проблемът е в свещта за предварително загряване, както в случая ви, поне знам какво да очаквам като цена. Ценя предупреждението ви за ценовия диапазон, помага ми да се подготвя за посещението в сервиза. Забелязахте ли някакво подобрение в паленето на студено, след като го оправиха? Планирам да го занеса следващата седмица, но просто се старая да събера колкото се може повече информация, преди да го направя.
(community_translated_from_language)
sophieblade1
Хей отново! Благодаря за последващите действия. Да, след като оправих свещта за нагряване на моя X3, студените стартове се подобриха драстично. Всъщност това е добър индикатор, че имате същия проблем, който имах аз, особено след като споменахте по-бавните студени стартове. Точно това беше моят опит преди ремонта. Сервизът направи огромна разлика, колата сега пали плавно дори в много студени сутрини, а парното отопление работи перфектно отново. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, след като смениха свещта за нагряване, те също трябваше да направят нулиране на системата и рекалъбриране. Уверете се, че вашият сервиз прави и това, тъй като е от решаващо значение за правилното функциониране. Километражът на вашия X4 е доста близо до този на моята кола, когато се появи проблемът (моята беше около 195 000 км), така че е логично по отношение на времето. Тези части обикновено започват да се износват около този пробег. Бърз съвет, когато го занесете, помолете ги да проверят горивните линии към отоплението, докато са в него. Моят механик направи това като предпазна мярка и е добра превантивна поддръжка. Не струва много допълнително, но ми даде спокойствие. Дръжте ни в течение как протича ремонтът. Винаги е добре да знаем дали тези поправки са успешни и за други!
(community_translated_from_language)
erikice4 (community.author)
Огромни благодаря за всичката подробна информация! Наистина е полезно да чуя, че поправката е направила толкова голяма разлика при студените стартове. Определено ще попитам за нулирането на системата и проверката на горивната линия, когато го занеса, страхотни съвети, за които иначе нямаше да знам. Като се има предвид колко сходни са ситуациите ни, с километража и симптомите, които съвпадат, се чувствам по-уверен, че ще се оправи. Вече се обадих в моя сервиз и го записах за следващия вторник. Ще се погрижа да спомена всичко, което обсъдихме, особено за свещта за нагряване и рекалібрацията. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите своя опит, наистина ми помогна да разбера с какво се справям. Ще актуализирам темата, след като го оправя, за да помогна на други, които може да се сблъскат със същия проблем в бъдеще.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X4
sophieblade1
Здравей! Имам известен опит с BMW (известно ниво на опит). Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2013 г. миналата зима. Когато спомена проблема с парното, ми прозвуча много познато. Първоначално си помислих, че е дребен проблем, но след като го занесох в моята обичайна работилница, те диагностицираха дефектна свещ за нажежаване в допълнителната отоплителна система. Общият ремонт струва около 440 евро, не е евтино, но беше необходимо, за да се оправи всичко. Техниците трябваше да сменят свещта за нажежаване и да ресетнат системата. Можеш ли да споделиш повече подробности за твоя X4? Например, показва ли някакви специфични съобщения за грешки на таблото? Забелязал ли си и друго необичайно поведение, като например проблеми с паленето при студено време? Тази информация би помогнала да се определи дали имаш същия проблем, който имах аз. X3 и X4 споделят доста компоненти, така че предполагам, че решението може да е подобно, но винаги е най-добре да се получи правилна диагноза.
(community_translated_from_language)