Carly Community
michaelbaumann1
Срив на помпата за чистачки на Audi Q2 със свързване с фаровете
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
michaelbaumann1 (Автор)
Благодаря за подробния отговор относно повредата в системата за миене. Обяснението за електрическата връзка е смислено, особено след като едновременно спряха да работят както предната, така и системата за почистване на фаровете. Спомняте ли си цената на ремонта? Местният ми сервиз поиска 350 евро само за диагностика. Също така ме интересува дали сте имали подобни проблеми след ремонта, особено със системата за почистване на ксеноновите фарове? Нямах желание да правя ремонт след последното ми посещение в сервиз, но вашето обяснение ми дава добра отправна точка за обсъждане на проблема с механик.
(Преведено от Английски)
richardwolf45
Радвам се, че можах да помогна с диагностиката на системата за чистачки. Току-що си взех колата от механика миналата седмица и мога да потвърдя, че системата за почистване на фаровете работи перфектно сега. Ремонтът беше много по-евтин от вашата оферта, само 165 евро общо за поправяне на корозираното кабелно съединение и дефектния реле. Неизправността се оказа точно това, което предполагах – електрическото свързване към помпата се беше влошило. Не са открити течове или други проблеми. Ксеноновата система за почистване на фаровете сега се активира надеждно всеки път, точно както когато колата беше нова. Оглеждайки се назад, добре е, че я оправих навреме, тъй като тези електрически проблеми понякога могат да доведат до по-скъпи ремонти, ако се оставят без внимание. Обмислете да потърсите второ мнение, ако таксата за диагностика ви се струва висока, самият ремонт обикновено е лесен, след като грешката бъде правилно идентифицирана. Системата ми работи безупречно след ремонта, като и двете функции – чистачки и почистване на фарове – работят както е предвидено.
(Преведено от Английски)
michaelbaumann1 (Автор)
Отидох при механика днес и най-накрая реших проблемите си със системата за миене. Следях вашия съвет за електрическите връзки и им показах вашето обяснение. Оказа се, че сте били абсолютно прав – проблемът е бил в корозирала жична връзка към помпата. Ремонтът беше сравнително евтин – 190 евро, много по-добре от първоначалната оферта, която получих. Те откриха, че неизправността е причинена от проникване на вода около конектора на помпата. След като смениха окабеляването и го запечатаха правилно, както системата за миене на стъклата, така и системата за почистване на фаровете започнаха да работят перфектно. Механикът спомена, че тези повреди са доста често срещани, особено при споделена конфигурация на помпата. Оглеждайки се назад, се притеснявах прекалено много за потенциални големи ремонти. Цялата работа отне по-малко от 2 часа и дори ми показаха повредените части. Прекрасно е, че и двете системи работят отново, няма повече мръсни предно стъкло или фарове. Наистина оценявам насоките, които ми помогнаха да подходим към ремонта с по-добро разбиране.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
richardwolf45
Проблемът с уредбата за миене на стъклата, който описвате, съвпада с този, който срещнах при моя Audi Q5 2020 дизел. Безшумната помпа обикновено показва електрическа повреда, а не запушване или теч във флуидната система. В моя случай проблемът се оказа корозирала кабелна връзка при помпата за миене, което също повлия на системата за почистване на фаровете, тъй като те споделят една и съща помпа и електрическа верига. Миенето на ксеноновите фарове използва значителна мощност, което може да ускори износването на конектора. Ремонтът включваше: Тестване на функционалността на помпата с директно захранване, Смяна на повредения кабелен конектор, Проверка на целостта на маркучите на системата, Проверка на работата на релето на помпата. Това не е типично сериозен ремонт, но изисква правилна диагностика, за да се избегне ненужното подменяне на части. Често грешката в системата за миене се задейства, когато електрическата връзка откаже, а не самата помпа да е дефектна. Струва си да проверите първо предпазителя, но като се има предвид, че и двете системи - предни и фарове - са засегнати, е вероятно да е проблем във връзката на помпата или релето. Тези компоненти са склонни към корозия от излагане на течности с течение на времето.
(Преведено от Английски)