Срив на противокрадна система на BMW M2: Ръководство за ремонт и диагностика

Здравей! Имам известен опит с BMW. Имах подобен проблем с моя BMW M4 от 2016 г. (карах и M3 преди това). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което аз преживях. Алармената ми система беше напълно неотзивчива и се оказа, че е прост проблем с програмирането. Занесох я в моята доверен сервиз и те откриха, че алармената система се нуждае от прекодиране, за да се активира правилно с оптичните сигнали за заключване. Ремонтът беше доста лесен, те препрограмираха системата и ме струваше около 45 евро. Работи перфектно оттогава. Преди да стигнем до изводи обаче, би ли споделил: Забелязал ли си други електрически проблеми? Дали дистанционното ти работи нормално? Работят ли ти индикаторите правилно при заключване/отключване? Тази информация ще ми помогне да разбера дали имаш същия проблем, който имах аз, или може би е нещо различно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят M2 е доста надежден досега (само 23111 км на километража от последния ми сервиз), така че този проблем ме хвана неподготвен. Всъщност забелязах, че ключодържателят ми се държи малко странно напоследък, понякога са необходими няколко клика, за да се заключи/отключи, но индикаторите все още светват нормално. Не съм забелязал други електрически проблеми обаче. Наистина се надявам да е просто проблем с програмирането, както споменахте, а не нещо по-сериозно. Мисля, че ще го занеса на дилъра следващата седмица. Пръсти кръстосани, че е толкова просто, колкото прекодиране на системата, както в твоя случай. Определено бих предпочел това пред смяната на хардуер!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Радвам се, че ми отговори, а и допълнителните подробности за твоя M2 наистина помагат да се изясни картината. Когато спомена, че ключодържателят е капризен, това ми звънна сериозно на камбанката – моята M4 правеше точно същото, преди цялата алармена система да се скапе. Въз основа на моя опит, сега съм още по-убеден, че имаш същия проблем с програмирането, който имах аз. Преди да ми го оправят, забелязах и прекъсващия отговор на ключодържателя, който описваш. Сякаш колата и ключът понякога не говореха на един език. Само предупреждение обаче – когато занесох колата си, първоначално се опитаха да ме убедят, че ми трябва нов контролен модул (което щеше да струва цяло състояние). Задържах се на позицията си да проверят първо програмирането и ето, че това беше всичко, от което се нуждаеше. Така че не позволявай да преминат директно към подмяна на части, без първо да проверят кодирането. Тъй като отиваш при дилъра, може би го попитай конкретно за проверка на кодирането на алармената система и синхронизацията на ключодържателя. Вярвай ми, преминал съм през техния диагностичен процес и понякога имат нужда от малко подтикване в правилната посока. Дръж ме в течение какво открият, ще бъде интересно да видя дали е същият проблем, с който се борих аз. Тези М коли са фантастични, но понякога имат своите странности с електрониката!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за допълнителните пояснения! Много е полезно да чуя за вашия опит, особено частта за това, че са се опитвали да настояват за нов контролен модул първо. Определено ще се уверя, че ще спомена проверката на програмирането, когато го занеса, наистина оценявам този съвет! Спасихте ме от потенциално много по-големи разходи. Начинът, по който описахте колата и ключа „да не говорят на един и същи език“, е точно това, което чувствам. Всъщност е облекчение да чуя, че някой друг е имал същия проблем и го е решил без големи ремонти. Ще се уверя, че ще настоявам за проверка на кодирането, преди да започнат да предлагат скъпи замени. Определено ще ви уведомя как е минало след посещението при дилъра. Пръсти кръстосани, че е просто простата поправка, както беше вашата. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите своя опит, автомобилните общности като тази са страхотни за взаимна помощ!

(Преведено от Английски)