Срив на радиаторния вентилатор на Audi A8, причиняващ прегряване на двигателя

Като съм имал подобни проблеми с прегряване на колата си Audi A6 3.0T от 2020 г., тези симптоми силно подсказват за неизправност в охладителната система. Термичният превключвател или сглобката на вентилаторните перки са често срещани места на повреда, които причиняват точно тези проблеми. Когато колата ми показа тези симптоми, диагностиката показа, че вентилаторът за охлаждане на двигателя не се включва правилно. Термичният превключвател е дефектирал, което е предотвратило активирането на радиаторния вентилатор при правилната температура. Това е довело до значително прегряване, особено при празен ход и ниска скорост. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като продължителното прегряване може да доведе до повреда на двигателя. Ремонтът включваше: Проверка на налягането в охладителната система, Смяна на дефектния термичен превключвател, Проверка на работата на вентилатора, Пълен преглед на системата за евентуални свързани повреди. Целият ремонт отне около 4 часа в сервиза. Важно е да се реши това своевременно, тъй като охладителната система е критична за дълголетието на двигателя. Светлината за проверка на двигателя в тези случаи обикновено показва, че ECU е засекла анормални температури на двигателя. Докато чакате ремонт, избягвайте рязко ускоряване и внимателно следете температурния датчик. Обмислете да носите охладителна течност като предпазна мярка, въпреки че това е само лечение на симптомите, а не на основната причина.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах почти идентични симптоми с моето Audi A8 миналото лято. Моторът на вентилатора беше наистина основният проблем, въпреки че открихме и някои незначителни течове в радиатора на колата, които се нуждаеха от внимание. Спомняте ли си каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? След моя ремонт системата за охлаждане на двигателя работи безупречно, но ме интересува дали сте срещнали някакви свързани проблеми, откакто сте поправили температурния датчик и вентилаторния агрегат? Също така си струва да се спомене за другите, които четат, че моят механик каза, че това е доста често срещано при тези модели, когато достигнат по-висок пробег, особено ако редовната поддръжка на охладителната система е била пропусната.

(Преведено от Английски)

Ремонтът на термичния превключвател на моя А6 струва 250 евро, което включваше диагностика и труд. Откак го оправих, системата за охлаждане на двигателя работи перфектно, без повтарящи се проблеми. Радиаторният вентилатор вече се включва точно когато трябва, а температурният датчик остава здраво в нормалния диапазон. Проблемите с прегряването на колата изчезнаха напълно след смяната на датчика за скорост. Бяха точно както спомена вашият механик, тези проблеми са склонни да се появяват при автомобили с по-голям пробег, особено когато интервалите за поддръжка са удължени. За всеки, който следи тази тема: правилно функциониращият вентилаторен мотор е от решаващо значение за охлаждането на двигателя, особено при градско шофиране или горещо време. Когато радиаторният вентилатор спре да работи правилно, това обикновено показва или дефектен датчик за скорост, или износен монтаж на вентилаторните перки. Ранната диагностика спестява както пари, така и предотвратява потенциални повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

Сагата ми с Audi A8 най-накрая приключи, след като посетих сертифициран сервиз миналата седмица. Сглобката на вентилатора на радиатора се нуждаеше от подмяна, плюс това те откриха и отстраниха малки течове на охладителна течност в радиатора на колата. Общата сметка възлезе на 780 евро за части и труд. Моторът на вентилатора беше напълно износен, очевидно често срещан проблем при този пробег. Термичният превключвател също показваше признаци на износване, така че те го замениха, докато всичко беше разглобено. Умен ход, тъй като шумът от вентилатора започна да става по-силен преди окончателната повреда. Добрата новина е, че системата за охлаждане на двигателя сега работи перфектно. Температурният датчик остава стабилен, дори в движение „спиране-тръгване“. Няма повече светлина за проверка на двигателя. Сервизът ми показа старите части, определено си получих парите, като се видя колко износени бяха всички части. Просто се радвам, че го хванах, преди да се случи сериозно повреждане на двигателя. Редовните проверки на охладителната система вече са постоянно в моя график за техническо обслужване. Понякога плащането на малко повече за правилен ремонт спестява пари в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)