Срив на радиаторния вентилатор на BMW M2, причиняващ проблеми с прегряване

Здравей! Имам известен опит с BMW и миналата година имах подобен проблем с моята M4 от 2014 г. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, през което преминах. След като забелязах, че температурата на двигателя ми се повишава, а вентилаторът стои абсолютно безшумен, я занесох в моята обичайна работилница. Оказа се, че проблемът не е в самия вентилатор, а в дефектен сензор за скорост, който е предотвратявал активирането на вентилатора. Ремонтът, включително частите и труда, ме струва около 250 евро. Преди да смените вентилатора, определено проверете сензора, това може да ви спести ненужна подмяна на части. Проблемът със сензора за скорост всъщност е доста често срещан при М-серията от това поколение. Може ли да споделите дали забелязвате проблема повече на празен ход или по време на шофиране? Също така, сканирахте ли кода за грешка на двигателя? Това би помогнало да се стесни кръга от възможности. Уведомете ме, ако имате нужда от друга информация за моя ремонтен опит!

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета! Току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец при 20094 км и всичко беше наред. Проблемът започна да се появява предимно на празен ход, особено след по-дълги пътувания. Още не съм сканирал кода, но определено ще проверя скоростомера, преди да сменя целия вентилаторен агрегат. Наистина оценявам предупреждението, че това е често срещан проблем при серия М. Звучи като много по-евтина поправка, отколкото се притеснявах!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителната информация. Да, това време наистина звучи много подобно на това, когато моят проблем се появи, всичко беше наред по време на редовната работа и после бум, започнаха проблемите! Ситуацията на празен ход, която описвате, е точно това, което се случи с моята кола. След по-дълги пътувания, моята М4 ставаше доста гореща, когато спираше на светофари или в задръствания. Тъй като споменахте пробега на вашата кола, моят беше около 22 000 км, когато това се случи, така че доста близо до вашия. Само за да добавя към предишния си отговор, когато поправиха моя сензор, те всъщност откриха и корозия по конектора, което допринасяше за проблема. Може би си струва да го проверят, докато са вътре. Механикът го почисти и нанесе диелектрична грес, за да предотврати бъдещи проблеми. Радвам се, че можах да ви помогна да избегнете незабавното подменяне на целия вентилаторен агрегат! Дръжте ни в течение какво ще откриете след сканирането. Ако получавате същите кодове на грешки, които получих аз, това определено ще потвърди теорията за сензора. Колата ми работи перфектно от този ремонт, така че се надявам да имате същия късмет!

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за помощта! Просто исках да ви обновя, днес закарах колата на диагностика и вие бяхте абсолютно прави за сензора за скорост. Кодът съвпадна с този, който споменахте, и механикът ми потвърди същата диагноза. Дори откриха корозирания конектор, за който говорихте! Те поръчват частта за сензора сега и трябва да го поправят до утре. Общата оферта е почти точно толкова, колкото сте платили вие, което е такова облекчение в сравнение с това, колко би струвала пълна смяна на вентилатора. Много съм благодарен за помощта на тази общност, която ме спаси от ненужното подменяне на целия вентилаторен агрегат. Определено ще публикувам още едно обновление, след като всичко бъде поправено, но се чувствам доста уверен, че това ще реши проблема, тъй като нашите случаи изглеждат почти идентични. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, това направи цялата ситуация много по-малко стресираща!

(Преведено от Английски)