isabella_sturm75
Срив на радиаторния вентилатор на BMW X3, причиняващ прегряване на двигателя
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
BMW X3 от 2003 г. прегрява двигателя поради неработещ вентилатор на радиатора, като светва и индикаторната лампа за проверка на двигателя. Подобен проблем е решен при BMW X5 чрез отстраняване на дефектен датчик за скорост, който е нарушил работата на модула за управление на вентилатора, предотвратявайки неговото включване. Препоръчителното решение включва проверка и евентуална подмяна на датчика за скорост и осигуряване на функционалността на вентилатора на радиатора. Бързото внимание към тези симптоми е от решаващо значение за предотвратяване на по-нататъшни повреди на двигателя.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
isabella_sturm75 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезна информация и звучи точно като това, с което се справям. Просто любопитно, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? И всичко ли работи безпроблемно оттогава или сте имали други проблеми с охладителната система? Наистина оценявам вашия принос!
(community_translated_from_language)
gretaschmidt6
Хей отново! Радвам се, че можах да помогна! Тъй като ме питате, платих точно 250 € за смяна на датчика за скорост и честно казано, парите си струваха. Механикът също откри и поправи дефектния радиаторен вентилатор по време на проверката, което беше бонус. Най-хубавата част? Всичко работи перфектно от ремонта! Няма повече проблеми с прегряване, вентилаторът се включва точно когато трябва и температурата на двигателя остава перфектно нормална. Такова облекчение е да не се налага постоянно да следя тази температурна стрелка. Не съм имал нито един проблем с охладителната система, откакто го поправих, всичко е гладко. Моят X5 работи като нов сега. Много се радвам, че не чаках прекалено дълго, за да го проверя. Когато се появят тези проблеми с охлаждането, определено си струва да се решат бързо, за да се избегнат по-големи проблеми в бъдеще. Чувствайте се свободни да питате, ако имате нужда от друга информация за процеса на ремонт!
(community_translated_from_language)
isabella_sturm75 (community.author)
Благодаря за всички тези подробности! Всъщност стиснах зъби и занесох моя X3 при нов механик вчера. Оказа се, че си бил абсолютно прав – проблемът с вентилатора е бил от сензора за скорост. струваше ми малко повече от твоето – 350 €, но те свършиха старателна работа и дори направиха пълен оглед на охладителната система. Трябваше да почакам няколко часа, докато работят, но честно казано, спокойствието си струваше. Веднага след това го тествах и каква разлика! Вентилаторът работи перфектно, температурата на двигателя е стабилна и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изчезна. Много се радвам, че първо попитах тук, вашият опит ми помогна да знам какво да очаквам и ме накара да се чувствам по-уверен, че ще го оправя. Още веднъж благодаря, че споделихте историята си, определено ми спестихте много стрес!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
gretaschmidt6
Здравей! Имах подобни проблеми с моя BMW X5 3.0i от 2006 г. миналата година. Когато сензорът за скорост се повреди, той се отрази на модула за управление на радиаторния вентилатор, което доведе до това, че вентилаторът не се включва. Светна контролната лампа, точно както при теб. Първоначално си помислих, че е само вентилаторът, но моята механик установи, че сензорът за скорост изпраща неправилни сигнали до ECU. Това попречи на охладителната система да работи правилно. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, за да се предотврати повреда на двигателя. Ремонтът включваше подмяна както на сензора за скорост, така и почистване на клемите на конектора. След ремонта, вентилаторът отново започна да работи нормално, а температурата на двигателя се стабилизира. Контролната лампа също изгасна. Определено го провери скоро, тези симптоми не трябва да се пренебрегват, особено при BMW. Охладителната система е доста критична и проблемите могат бързо да ескалират, ако не се адресират. Надявам се това да помогне!
(community_translated_from_language)