Срив на радиаторния вентилатор на VW Polo води до прегряване на двигателя

Миналия месец имах подобни симптоми с моя VW Golf TDI от 2004 г. Система за охлаждане на двигателя е била дефектна, причинявайки прегряване на празен ход и ниски скорости. Вентилаторният мотор е бил главният виновник, не се е въртял с правилната скорост, когато температурата на двигателя се е повишила. Диагнозата разкри два проблема: износен вентилаторен мотор и повредена вентилаторна лопатка. Устройството за регулиране на температурата е изпращало правилни сигнали, но вентилаторният мотор не е реагирал правилно. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като продължителното прегряване може да доведе до повреда на двигателя. Преди пълен ремонт можете да проверите: Дали лопатките на вентилатора се въртят свободно на ръка, когато двигателят е изключен, Да слушате за скърцане от вентилаторния мотор, Да проверите нивото на охлаждащата течност и да потърсите течове, Да следите поведението на температурния датчик. Ремонтът изисква: 1. Тестване на електрическите връзки на вентилаторния мотор 2. Сваляне на радиаторния кожух 3. Смяна на целия вентилаторен агрегат 4. Проверка на правилната работа. Това не е ремонт „направи си сам“ за повечето хора. Охладителната система е критична и е необходима правилна диагностика със специализирано оборудване, за да се предотврати повреда на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация за проблемите с вентилаторния мотор и сглобката на перката. Имах абсолютно същия проблем с моето Polo миналото лято, много се притесних, когато двигателят започна да прегрява. Оправих го веднага и колата сега работи перфектно. Механикът направи щателен преглед на цялата охладителна система на двигателя и смени и двата компонента. Радиаторът на колата ми също се нуждаеше от добро промиване, тъй като имаше някои отлагания, които засягаха ефективността на охлаждането. Просто ме е любопитно, колко ви струи ремонта в крайна сметка? И забелязахте ли други проблеми, свързани с охлаждането, след като го оправихте? Според моя опит тези проблеми с вентилатора понякога сочат към други основни проблеми, които може да се нуждаят от внимание.

(Преведено от Английски)

Ремонтът на моя Голф завърши добре. Проблемите с охладителната система наистина бяха свързани с дефектен датчик за скорост, свързан с вентилаторния мотор, чиято подмяна струва 250€. След посещението ми при механика миналата седмица, вентилаторът на радиатора вече работи безупречно при всички температури. Много се радвам, че го проверих, когато започна шумът от вентилатора, предотвратих евентуални повреди на двигателя от прегряване. Сега колата поддържа правилна температура дори в движение в задръствания, а топлинният прекъсвач активира вентилатора точно когато е необходимо. Няма други проблеми, свързани с охлаждането, след ремонта. Механикът направи щателен преглед на цялата охладителна система, докато беше в сервиза, потвърждавайки, че всичко останало работи коректно. Тестваха работата на вентилаторния мотор при различни скорости, за да се уверят, че ремонтът е решил всички проблеми. Правилно работещата охладителна система наистина прави разлика, вече няма стрес от евентуално прегряване, когато съм заклещен в задръстване. Струва си всяка стотинка за спокойствието.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. Закарах си Полото при нов механик вчера, след като получих вашите съвети. Оказа се, че вентилаторният мотор е определено заминал, точно както споменахте. Те откриха, че лагера е напълно износен, което е причинявало неравномерното въртене. Общият ремонт струва 320€, включително нов вентилаторен мотор и щателен оглед на охладителната система. Докато са били там, те също са почистили някои отломки около радиатора. Колата сега работи много по-хладно, особено на празен ход. Механикът всъщност ми показа стария вентилаторен мотор, можеше да се види къде е повреден. Много се радвам, че не съм чакал по-дълго, за да го оправя. Няма повече предупреждения за температура на таблото и охлаждането на двигателя работи перфектно сега. Цялата работа отне около 3 часа и колата се чувства като нова. Такова облекчение е да се реши това, преди да се случи сериозно повреждане на двигателя. Понякога намирането на надежден механик наистина прави огромна разлика.

(Преведено от Английски)