Срив на радиаторния вентилатор на VW T-Cross, причиняващ прегряване на двигателя

Като собственик на бензинов VW T-Roc модел от 2019 г., се сблъсках с почти идентични симптоми. С известен опит в работата с охладителните системи на VW, мога да споделя моята скорошна ремонтна история. Симптомите съвпадаха точно: прегряване на двигателя, светване на индикаторната лампа за неизправност на двигателя и безшумен вентилатор. Първоначално си помислих, че е термичният прекъсвач, но след като го занесох в моята редовна работилница, те диагностицираха дефектен сензор за скорост, който не задействаше правилно охладителния вентилатор. Ремонтът отне около 3 часа и ме струва 250 евро общо, включително части и труд. След ремонта шумът на вентилатора се възстанови до нормалното си ниво и няма повече проблеми с прегряване. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия T-Cross, Кога за първи път забелязахте, че вентилаторът е спрял да работи, Някакви необичайни звуци преди спирането на вентилатора, Показания на температурния датчик, когато възникне проблемът. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя T-Roc. Охладителната система на тези модели е подобна, но може да има вариации, които влияят на подхода към ремонта.

(Преведено от Английски)

Проверих сервизните си записи, последното обслужване беше на 115 000 км през март. В момента съм на 117 297 км. Вентилаторът всъщност спря постепенно през последната седмица. Нямаше необичайни звуци, преди да замлъкне. Температурният датчик достига червената зона след около 15-20 минути градско каране, особено в бавно движение. Светлината за предупреждение за охлаждане на двигателя светва приблизително по същото време. Благодаря за подробната разбивка на цената. 250€ изглеждат разумни, ако проблемът е подобен. Спомена ли вашият сервиз за други често срещани повреди в охладителната система, които обикновено се наблюдават при тези модели VW? Перката на вентилатора и видимите компоненти изглеждат добре, така че се насочвам към електрически проблем с вентилаторния мотор или термичния прекъсвач.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация. Вашият пробег и симптоми отразяват моя опит още по-точно, отколкото първоначално си мислех. Моделът на постепенно отказване на вентилатора съвпада точно с това, което се случи с моя T-Roc. В моя сервиз ми обясниха, че при тези модели на VW, моторът на вентилатора и топлинният прекъсвач често показват признаци на износване около 110 000-120 000 км. В моя случай, докато сензорът за скорост беше основният виновник, те също откриха незначителна корозия по връзките на топлинния прекъсвач. Въз основа на вашето описание на проблемите при градско шофиране, това звучи идентично с моята ситуация. Радиаторният вентилатор играе решаваща роля за охлаждането на двигателя при ниска скорост, когато има по-малко естествен въздушен поток. Времето на скока на температурата (15-20 минути) е друг типичен индикатор за проблеми с мотора на вентилатора при тези модели. Моят механик спомена три често срещани повреди в охладителната система, които редовно виждат: 1. Неизправност на сензора за скорост (моят случай), ремонт 250€ 2. Неизправност на топлинния прекъсвач, ремонт около 200€ 3. Пълна подмяна на мотора на вентилатора, цена между 350-450€ Тъй като вашите симптоми се развиха постепенно, както и моите, бих заложил на сензора за скорост или топлинния прекъсвач, а не на пълен отказ на мотора на вентилатора. Тези електрически компоненти са склонни да се влошават бавно, а не да се повреждат внезапно. Определено бих предложил да го проверите скоро, особено предвид вашите ежедневни модели на шофиране. Цените на ремонта, които споменах, са от преди 6 месеца, но те би трябвало да са в същия диапазон.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезната обратна връзка. Описаният от вас постепенно развиващ се проблем определено съвпада със ситуацията ми. Като се има предвид подобният пробег и симптоми, се чувствам по-уверен относно вероятните разходи за ремонт. Ще насроча посещение в сервиз тази седмица, за да се провери първо датчика за скорост и термичния прекъсвач, тъй като те изглежда са най-вероятните виновници за прегряването на автомобила. Фактът, че шумът от вентилатора е изчезнал постепенно, а не внезапно, ме кара да се надявам, че не става въпрос за пълен отказ на вентилаторния мотор. Наистина оценявам подробната разбивка на разходите, това ми помага да планирам бюджет между 200-450€, в зависимост от това кой компонент се нуждае от подмяна. Добре е да знам, че тези електрически проблеми са донякъде често срещани около този пробег. Просто ще следя внимателно показанията на температурния датчик и ще избягвам продължителното каране в града, докато не мога да го проверя. Охладителната система на радиатора очевидно се нуждае от внимание скоро, но поне имам по-добра представа какво да очаквам в сервиза сега.

(Преведено от Английски)