Срив на ръчната спирачка на Audi Q4 e-tron оставя собствениците блокирани

Като собственик на Audi Q6 e-tron, миналата година се сблъсках с подобни проблеми с електронния паркинг спирачка. Симптомите на повреда в системата за управление на спирачките съвпаднаха точно с това, което сте описали – пълен отказ на паркинг спирачката и предупредителни светлини. Причината се оказа дефектен електромотор на спирачката в задния спирачен апарат. Това всъщност е сериозен проблем за безопасността на автомобила, който изисква незабавно внимание, тъй като паркинг спирачката може да се задейства или освободи неочаквано. Ремонтът включваше подмяна на целия спирачен апарат с интегрирания електромотор. Това не беше проста подмяна на спирачен ключ или нулиране на системата, както първоначално беше предложено от диагностичните сканирания. Правилната диагностика изискваше специализирано оборудване за тестване на комуникацията на електронния модул за спирачки. Ремонтният сервиз установи, че докато блокът за управление на спирачките е функционален, моторът на спирачния апарат е бил напълно повреден. Въз основа на вашето описание и пробег, това звучи много подобно на това, което преживях с моя Q6. Тези електронни системи за паркинг спирачки са сложни, но като цяло надеждни. Когато се повредят, обикновено става въпрос за актуаторния мотор, а не за основния блок за управление. Ремонтът трябва да включва: Пълно диагностично сканиране, Подмяна на електронен спирачен апарат, Калибриране на системата, Тестване на спирачната функция. Това не е нещо, което обикновено се разрешава само по себе си и изисква правилен ремонт от квалифициран техник със съответното диагностично оборудване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение на проблемите с електронната спирачка. Моят Q4 e-tron също показа точно тези симптоми миналата година. След пълен диагностичен тест на спирачките, те откриха дефектен контролен модул, причиняващ грешката в системата. Предупреждението за спирачна повреда продължаваше да се появява от нищото преди отстраняването на проблема. Забелязали ли сте други проблеми, след като ремонтът е завършен? Просто съм любопитен колко е издържан ремонтът в дългосрочен план. Също така, каква беше крайната цена на ремонта, ако не ви е проблем да споделите? Моята сметка беше около 890 евро, но цените изглеждат доста различни за работа с електронни спирачки.

(Преведено от Английски)

Добра новина за ремонта на спирачките на моя Q6 e-tron. Откакто е сменен електронният мотор на спирачния апарат, системата работи безупречно, без повтарящи се предупреждения или проблеми със спирачките. Системата за управление на спирачките сега функционира точно както трябва. Общата цена на ремонта е 505 евро, което включва смяната на електрическия мотор на спирачния апарат, пълна диагностика на системата и рекапибрация. Това всъщност е по-малко от вашия ремонт, тъй като те са се наложило да сменят само моторния компонент, а не целия управляващ модул. Техническият преглед на автомобила потвърди, че всичко е ремонтирано правилно, без повече системни проблеми или предупредителни светлини на таблото. Диагностиката на спирачките показа, че всички системи комуникират коректно след ремонта. От ремонта са минали около 6 месеца и електронният паркинг спирачка работи надеждно при всички условия. Не са се появили други проблеми, свързани със спирачките. Първоначалната повреда изглежда е отстранена напълно със смяната на мотора на апарата. Вашата цена от 890 евро е логична, ако са се наложило да сменят целия управляващ модул. Тези електронни спирачни системи могат да имат различни точки на повреда, което влияе на крайната цена на ремонта.

(Преведено от Английски)

Най-накрая си получих обратно Q4 e-tron от сервиза вчера, след като се справих с проблемите с електронната спирачка. Системата за сензори на спирачките е регистрирала множество грешки по време на теста. Точно както споменахте, електронният паркинг спирачка се е задействала и изключвала неочаквано. След щателен диагностичен скен на спирачките, те са открили, че е необходима подмяна на управляващия модул, точно както при вас. Ремонтът е отнел около 4 часа, включително тестване и калибриране на системата. Механиците са трябвало да поръчат специфично устройство за управление на спирачките, което е добавило още един ден към времето за ремонт. Общата сума е 890 евро, която включва: Нов електронен модул за управление на спирачките, Пълна системна диагностика, Калибриране и тестване, Разходи за труд. Техническият преглед на автомобила потвърди, че всичко работи правилно. Няма повече предупредителни светлини или системни грешки. Много се радвам, че това е решено, тъй като тези необичайни проблеми със спирачките бяха доста обезпокоителни. Сервизът е свършил страхотна работа, като се е уверил, че всички системи на спирачките комуникират правилно, преди да освободи колата. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит. Той ми помогна да се уверя, че съм на прав път с диагнозата и подхода към ремонта.

(Преведено от Английски)