Срив на ръчната спирачка на VW Polo: Обяснени проблеми с контролния блок

Имах подобен проблем със спирачките при моя VW Golf TDI от 2015 г., който съвпада с вашето описание на повреда в паркинг спирачката. След първоначална диагностика на спирачките, се оказа, че е дефектен електродвигател в спирачния апарат. С известен опит в работата с VW, първо опитах основно отстраняване на неизправности, като проверка на предпазителите и напрежението на батерията, но предупредителната лампа остана. Работилницата потвърди чрез своята диагностична система, че електродвигателят на електронната паркинг спирачка е дефектен и се нуждае от подмяна, за да се възстанови правилното безопасност на автомобила. Общият ремонт струва 505€, включително части, труд и рекалибриране на системата. На работилницата бяха необходими около 3 часа, за да завършат работата, тъй като трябваше да демонтират спирачния апарат, да подменят моторния блок и да рекалибрират системата на паркинг спирачката. За да ви помогна да получите по-конкретни указания за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Polo, Чувате ли някакви необичайни звуци при включване на паркинг спирачката, Проблемът започна ли внезапно или се разви постепенно, Има ли други активни предупредителни лампи, свързани със спирачките, Дали ръчното освобождаване работи. Системите за електронна паркинг спирачка са доста сходни при моделите Polo и Golf от това поколение, така че вашият път на ремонт може да е сравним.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха годишния сервиз миналата седмица, така че мога да предоставя актуална информация. Шлайфащият шум започна внезапно при задействане на електронната спирачка, последвано от пълен отказ. Няма други активни предупредителни светлини освен индикатора за паркинг спирачка, а и ръчното освобождаване не работи. Спирачният прекъсвач и кабелите изглеждат непокътнати въз основа на визуална проверка. Забележка към форума: Превозното средство вече е на 99093 км. Ще актуализирам, след като получа официалната диагноза от сервиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности за вашия Polo, това много прилича на това, което се случи с моя Golf преди ремонта. Изведнъж възникналият скърцащ шум, последван от пълен отказ, е класически признак на проблема с електродвигателя, който аз изпитах. Когато блокът за управление на спирачките регистрира грешката, сервизът потвърди, че става въпрос за същата неизправност на мотора на спирачния апарат чрез диагностичната си апаратура. Първоначално се подозираше дефектен прекъсвач на спирачките, но тестовете доказаха, че проблемът е определено в моторния блок. Моят опит с ремонта подсказва, че трябва да се подготвите за подобна поправка, вероятно ще е необходима подмяна на електродвигателя, като се има предвид съвпадението на симптомите. Когато паркинг спирачката отказа на моята кола, тя също така предотврати ръчното освобождаване, точно както при вас. Като се има предвид пробегът ви, близо до 100 000 км, този тип отказ на електронната паркинг спирачка не е необичаен. Разходите за ремонт трябва да са в подобен диапазон на това, което аз платих (около 500 евро), въпреки че цените могат да варират между сервизите. Правилна диагностика на спирачките ще потвърди дали проблемът ви е идентичен с моя. Уверете се, че те проверят както мотора, така и блока за управление по време на тестването за пълна оценка.

(Преведено от Английски)

Като се има предвид полезната информация за подобни проблеми с електронните спирачки, записах колата си в моята обичайна работилница за следващата седмица. Споменаха, че таксата за диагностика ще бъде 85 €, което изглежда разумно, като се има предвид сложността на системите за безопасност на автомобилите днес. Шлайфащият шум и пълният отказ на спирачките наистина помагат за стесняване на вероятната причина. Въз основа на споделените разходи за ремонт, съм планирал около 600 € за най-лошия случай, ако е необходим нов блок за спирачния мотор и пълна рекалебрация на системата за управление на спирачките. Ще се свържа отново, след като получа официалната диагноза и оферта за ремонт. Надявам се да е само моторът, както е предложено, а не по-обширен проблем с електронния паркинг спирачка. Наистина оценявам всички подробни насоки за ремонт, споделени тук, много ми помага да разбера какво да очаквам в работилницата. Достигайки почти 100 000 км на километража, има смисъл някои електронни компоненти да се нуждаят от подмяна. Поне останалата част от спирачната система изглежда работи нормално, без други предупредителни светлини.

(Преведено от Английски)